• Log in
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHUDESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHU
    DESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ

    Drive Logo

    A weboldal sütiket (cookies) tárol el a számítógépen a szolgáltatás biztosítása érdekében.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába. Többet szeretnék tudni.

    Bezárás
    Süti tájékoztató

    Az Európai Uniós törvények és az Adatvédelmi törvény értelmében tájékoztatunk kell, hogy a weboldal működése során sütiket (HTTP-cookies) helyez el az Ön számítógépén. A sütik olyan kis fájlok, amiben olyan adatokat tárolunk el, amelyek például bejelentkezéshez, foglalás leadásához vagy a látogatói statisztikák vezetéséhez szükségesek.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába.

    2021.09.11
    mobilitás

    5 kétkerekű BMW-koncepció – friss ötletek a városi mobilitásban

    A BMW Csoport 5 különböző tanulmány-járművel prezentálta a jövővel kapcsolatos vízióit.

    5 kétkerekű BMW-koncepció – friss ötletek a városi mobilitásban
    Fotó: BMW Press


    Az utóbbi években jelentősen megnőtt a belvárosi forgalom a metropoliszokban, miközben az ott élők és a turisták mobilitási igényei is változtak. Íme a BMW javaslatai a probléma megoldására!

    DYNAMIC CARGO

    Fotó: BMW Press

    A legtöbb teherhordó kerékpár szélesebb és hosszabb a normál kerékpároknál, az ebből adódó plusz súly és az esetleges hasznos teher miatt, korlátozott a jármű mozgékonysága és kezelhetősége. A Dynamic Cargo egész évben használható kompakt, háromkerekű teherhordó kerékpár kiemelkedő mozgékonysággal és rugalmas variációs lehetőségekkel.

    Fotó: BMW Press

    A háromkerekű Dynamic Cargo legfőbb komponense a fémváz, amelynek elülső része forgó tengellyel kapcsolódik a hátsó szakaszhoz, így képes megdőlni kanyarodás során. A hátsó rész végig stabilan áll a kanyarokban, anélkül, hogy bedőlne az út irányába. Az elektromos lánchajtás azonnal beindul, amint a kerékpáros pedálozni kezd, s meghajtja a hátsó két kereket. A változatosan rögzíthető rakodófelület csomagok vagy gyermekek szállításához, de szabadidős tevékenységekhez is alkalmas. A BMW nem tervezi a Dynamic Cargo gyártását saját üzemeiben, de jelenleg is folynak a tárgyalások a lehetséges licenckedvezményezettekkel.

    ​CLEVER COMMUTE

    Fotó: BMW Press

    Elsősorban a közösségi használatú hálózatoknak köszönhetően, az elektromos rollerek ma már megkerülhetetlen részei a városi közlekedésnek. Használatukkal a városban közlekedők villámgyorsan képesek megtenni a célpontjukhoz vezető utolsó kilométereket, miközben rugalmas használhatóságot és zéró helyi károsanyag-kibocsátást garantálnak. A magántulajdonú elektromos rollerek száma eleddig relatíve alacsony. A biztonságosan vezethető, robosztus modelleket méretük miatt nehéz a tömegközlekedési eszközökön vagy autóval szállítani, míg a kisebb, hordozható modellek stabilitása hagy kívánni valót maga után.

    Fotó: BMW Press

    A Clever Commute révén a BMW olyan elektromos rollert mutatott be, amely a tömegközlekedési eszközökön való utazás és az autóban történő szállítás miatt összecsukható, ugyanakkor megbízható menetstabilitást ígér. „Tömegközlekedési üzemódban fennakadás nélkül szállítható a mozgólépcsőkön. A Dynamic Cargo tanulmányhoz hasonlóan a Clever Commute is több mint 20 kilométeres hatótávot ígér. A járművek akkumulátorai kiemelhetők, így könnyedén feltölthetők lakásokban is.

    I VISION AMBY és MOTORRAD VISION AMBY

    Fotó: BMW Press

    Az „AMBY” az adaptív mobilitás neologizmusa, a két tanulmány pedig más-más módon értelmezi a nagyvárosi mobilitást. Mindkét jármű elektromos hajtásláncot kapott, amely a különböző úttípusokhoz alkalmazkodva háromféle sebességfokozatot kínál. A hajtáslánc kerékpárutakon maximum 25 km/órás, belvárosi útszakaszokon legfeljebb 45 km/órás, többsávos utakon és városhatáron kívül húzódó utakon pedig akár 60 km/órás utazósebesség elérését is lehetővé teszi. A nagyobb sebességekhez ugyanakkor forgalmi rendszám és megfelelő jogosítvány is szükséges.

    Fotó: BMW Press

    Amíg az i Vision AMBY koncepció használóinak folyamatosan tekerniük kell ahhoz, hogy kiélvezhessék az elektromos hajtáslánc rásegítését, addig a BMW Motorrad Vision AMBY tanulmány gázmarkolat / gázkar segítségével felgyorsítható, és mint ilyen, pedálok helyett motorkerékpár-stílusú lábtartókkal szerelték fel. Mindössze 65 kg-os össztömegével a BMW Motorrad Vision AMBY jelentősen könnyebb, mint más motorkerékpárok, így kiváló manőverezhetőséget és agilitást biztosít.

    Fotó: BMW Press

    Az i Vision AMBY koncepciót is fejlett technológiákkal szerelték fel. Ilyen a kerékpárokra optimalizált ABS-rendszer, az automatikus távolsági fényszóró- és féklámpa-asszisztens, valamint a nappali menetfény. Az akár 140 méteres hatótávolságig működő biztonsági radar eközben fény- és hangjelzésekkel egyaránt képes figyelmeztetni a felhasználót (az okostelefon-alkalmazáson keresztül), ha hátulról közeledő járművet érzékel.

    CONCEPT CE 02

    Fotó: BMW Press

    Az elektromos járműkoncepció, amely nem klasszikus motorkerékpár és nem is robogó, egy izgalmas és erős érzelmeket keltő mobilitási lehetőség. Kompakt méreteivel és fiatalos arányaival egyértelműen egy új célcsoportot szólít meg: 16 éves kortól bárkit, aki korábban még nem ült motoron, de nyitott az új élményekre, az intelligens technológiára és mindenekelőtt a mobilitás és a szórakozás összekapcsolására.

    Fotó: BMW Press

    A BMW Motorrad Concept CE 02 könnyű, mintegy 120 kg tömegű e-járműként ideális városi használatra – egyszerű, mégis stílusos ingázást kínál. A 11 kW-os teljesítmény és az álló helyzetből rendelkezésre álló teljes nyomaték dinamikus gyorsítást tesz lehetővé a közlekedési lámpáknál. A 90 km/h végsebesség és a 90 km-es hatótávolság lehetővé teszi, hogy még a sűrű városi forgalomban is könnyen haladjon.

    2023.01.30
    galéria

    Lélegzetelállító természetfotók – íme a Canarian Photo Awards díjazottjai!

    Saját villámot generáló kitörés, lávaömlés vulkáni hamuban, sziklák a Tejút alatt...

    Fotó: Marc Marco

    A Canarian Photo Awards fotóversenyt első alkalommal szervezték meg, a cél a Kanári-szigetek impozáns tájainak a népszerűsítése, de a versenyre a világ minden tájáról készült képekkel is be lehetett nevezni.

    A győztes fotó

    Fotó: Santiago Leonardo Rodriguez


    Öt kategóriában lehetett nevezni 2022-ben a Canarian Photo Awards megmérettetésre, de a Drón, Tájképek, Természetfotók és Éjszakai felvételek mellett csakis a Kanári-szigeteki világ kategóriában volt kötelező a Spanyolországhoz tartozó Atlanti-óceáni területről származó képek beküldése. A hagyományteremtő jelleggel, első alkalommal megrendezett verseny nagydíját, és az ezzel járó 4000 eurót Santiago Leonardo Rodriguez nyerte, egy olyan fotóval, amelyen az látható, ahogy egy vulkánkitörés saját villámot generál.

    A díjátadó gálát február 11-én rendezik Lanzarote szigetén.

    Fotó: Wilmer Valdez Hinojosa

    Ahhoz képest, hogy egy új és viszonylag kicsi fotóversenyről van szó, a díjazott felvételek minden kategóriában egészen elképesztőek. Főleg a szigeten készült fotók azok, amelyek minden bizonnyal bármelyik másik neves nemzetközi megmérettetésen is a legjobbak közé kerülnének. Wilmer Valdez Hinojosa kategóriagyőztes fotója (1000 eurós pénzdíj) például újszerű perspektívából mutat meg egy lávaömlést.

    A kategória többi díjazott felvétele leginkább a szigetvilág természeti szépségeire fókuszál.

    Válogatás a díjazott fotókból

    Fotó: Sabine Weise

    szállás

    Milyen egy 100 ezer dolláros hotel-lakosztály? Nézzük meg!

    városjáró

    Séta a magasban – Londonnak is lesz a város felett húzódó parkja!

    városjáró

    Víz alatti kerékpár-lerakat nyílt Amszterdamban

    videó

    Cserpes Laura toszkánai élményeiről mesél

    hasznos

    Hogyan spóroljunk utazás közben – 6 hasznos tanács!