• Log in
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHUDESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHU
    DESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ

    Drive Logo

    A weboldal sütiket (cookies) tárol el a számítógépen a szolgáltatás biztosítása érdekében.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába. Többet szeretnék tudni.

    Bezárás
    Süti tájékoztató

    Az Európai Uniós törvények és az Adatvédelmi törvény értelmében tájékoztatunk kell, hogy a weboldal működése során sütiket (HTTP-cookies) helyez el az Ön számítógépén. A sütik olyan kis fájlok, amiben olyan adatokat tárolunk el, amelyek például bejelentkezéshez, foglalás leadásához vagy a látogatói statisztikák vezetéséhez szükségesek.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába.

    2021.02.05
    autóteszt

    Jaguar I-Pace: prémium villany-crossover

    A Jaguar I-Pace bebizonyította, hogy egy villanyautó nemcsak lehet technikailag izgalmas, de kisugárzásban és életérzésben is.

    Jaguar I-Pace: prémium villany-crossover
    Fotó: Bácsi Róbert László

    A Jaguar hosszú ideig a konzervatív megjelenésre alapozta márkaarculatát, ám ez egy csapásra megváltozott, amikor bemutatta első tisztán elektromos járművét. Az I-Pace (az első villany-SUV egy európai prémiummárkától) lenyűgözte a szakmát, amit a 2019-es európai Év autója díj is mutat.

    A modern külső a sportos vonalvezetést ötvözi a magasított építéssel, a 0,29 légellenállási együttható kifejezetten kedvező egy SUV esetében. Az elektromos meghajtás egyik nagy előnye a jóval kisebb helyigény, így a belső tér a felsőbb méretkategóriákban megszokott helykínálatot nyújtja, amihez már alaphelyzetben 686 literes poggyásztér társul. Az enteriőr úgy lett hű a Jaguar hagyományos értékeihez, hogy közben ultramodern, funkcionális és egyedi, beleértve a minőségi anyaghasználatot, a finom bőröket.

    Fotó: Bácsi Róbert László

    A fő kezelőszerveket egy logikusan működő központi rendszerbe szervezték(innen vezérelhető, egyebek közt, a digitális klíma és a hangrendszer), amely természetesen kompatibilis az Android Auto és a CarPlay technológiákkal is. A fejlett navigációs rendszer arra is figyel, hogy meddig juthatunk el az aktuális töltöttséggel – az autó kielemzi és megjegyzi a sofőr vezetési stílusát, amit figyelembe vesz a hatótávolság kiszámításánál is.

    Betonstabil

    Fotó: Bácsi Róbert László

    A két villanymotorra épülő hajtásrendszer összteljesítménye 400 LE, a maximális nyomaték pedig 696 Nm, így nem csoda hogy a négykerék-meghajtású SUV 4,8 mp alatt éri el 100 km/h sebességet. A két mágneses szinkronvillanymotort külön irányítja a vezérlés, ezáltal az útviszonyoknak megfelelően szabályozható a hajtóerő a tengelyek között. Sebességváltó nincs az autóban, a vezetőnek elegendő a menetirányt meghatároznia, hiszen az egyetlen fokozattal operáló hajtáslánc lendületesen gyorsítja az I-Pace-t a 200 km/h végsebességig.


    Fotó: Bácsi Róbert László

    És ha már gyorsulás: aki még nem ült nagy teljesítményű villanyautóban, annak egészen elképesztő a háttámlába préselő élmény. Mivel a bődületes forgatónyomaték egyből a rendelkezésre áll, az autó pillanatnyi megtorpanás nélkül húz, bármilyen sebességnél, annak ellenére, hogy az össztömege 2,24 tonna. A kiváló hangolású futómű légrugós és adaptív lengéscsillapítású kivitelben is rendelhető, mindezt nyomatékvektor-szabályozás egészíti ki, amely az első és hátsó ívbelső kerekek egymástól független, szabályozott fékezése révén növeli a stabilitást. A végeredmény: megbízható kezelhetőség és imbolygásmentes kanyarodás még nagy sebességnél is. Az I-Pace ráadásul télen is segíti a vezetőt: a Low Traction Launch rendszer zökkenőmentes elindulást biztosít a csúszós felületeken, míg az All Surface Progress Control technológia a jeges, havas utakon is lehetővé teszi állandó sebesség tartását.

    Feltöltődve

    Fotó: Bácsi Róbert László

    A 90 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátortelep 470 km maximális hatótávolságot biztosít (a WLTP-ciklus szerint), amit a külső tényezők mellett a vezetési stílus is nagyban befolyásol. Az otthoni töltéshez a gyártó a fali töltőboxot ajánlja, 3-as típusú töltőkábellel – ebben az esetben az éjszaka során teljes töltöttségi szintet lehet elérni. Ha 2-es típusú töltőkábellel hagyományos hálózati konnektorhoz csatlakoztatjuk az autót, akkor egy éjszaka alatt az átlagos napi használatra 60 km) elegendő energiát vesz fel. Váltóáramú (AC) nyilvános töltőpontokon pedig egy óra alatt 270 km-re elegendő árammal tudjuk feltölteni az akkumulátort. Nyilván erre az elektromos modellre is igaz, hogy minél körültekintőbben közlekedünk vele, annál tovább jutunk, ám a töltési periódus egyszerűen tervezhető, ehhez sok segítséget is ad az autó, így nem kell hirtelen és váratlan leállásoktól tartanunk használat közben.

    3 különleges extra

    • Tervezőapplikáció – A mobilunkon megszervezhetjük és az autó rendszerébe táplálhatjuk az útjainkat, továbbá előfűthetjük és –hűthetjük a kocsit.
    • Opcionális légrugózás – Gombnyomásra megemeli a karosszériát, és az így elért 230 mm-es hasmagassággal igazi terepjárós funkciót kap a 4x4-es hajtáslánc.
    • Első csomagtartó – Mivel a frontrészben nem kapott helyet belső égésű motor, ide befért egy kisebb csomagtartó is, amelyben tökéletesen elférnek a töltőberendezés kábelei.

    Technikai adatok

    Fotó: Bácsi Róbert László

    • HAJTÁSRENDSZER: 2 elektromos erőforrás
    • RENDSZERTELJESÍTMÉNY: 400 LE
    • MAXIMÁLIS FORGATÓNYOMATÉK: 696 Nm
    • VÉGSEBESSÉG: 200 km/h
    • GYORSULÁS (0-100 km/h): 4,8 mp
    • MÉRETEK (H/SZ/M): 4682/2011/1565 mm
    • CSOMAGTÉR: 656/1453 l
    • ALAPÁR: 67 500 euró (TVA nélkül)

    Töltődj fel energiával! A MOL Románia immár 21 állomáson biztosít elektromos töltési lehetőséget. További információk: molplugee.ro

    From Your Site Articles
    • Elektromos hajtás immár nagy méretű SUV-ban is: ez a KIA EV9 ›
    2023.09.20
    világjáró

    Ha megunnád a fények városát – egynapos kiruccanások Párizs környékén

    Napközben az országban barangolsz, este már ismét a Szajna partján sétálsz – íme, a legérdekesebb egynapos utazások a francia fővárosból kiindulva.

    Fotó: Pixabay

    Párizs a világ egyik legpompásabb városa, amely minden évben látogatók millióit fogadja. Ezzel együtt a metropolisz környéke is tele van felfedezésre váró látnivalókkal, amelyeket autóval, vagy – még egyszerűbben – vonattal is elérhetünk. Este pedig már ismét a Champs-Élyséessugárútonandaloghatunk.

    Reims

    Fotó: Shutterstock

    Ha szereted a pezsgőket, akkor erre a utazásra mindenképp időt kell szánnod!

    Champagne régióba autóval vagy vonattal is eljuthatsz, de hogy inni is tudj, az utóbbit ajánljuk. Sétálj végig Reims macskaköves utcáin, és látogass el a város katedrálisába, ami nem csak Franciaország számos királyának és királynőjének végső nyughelye, hanem itt látható a katedrális egyik ablakaként Marc Chagall egyetlen ólomüvegből készült műalkotása is. Ezután válaszd ki az ízlésednek legmegfelelőbb pezsgőházat, ahol kóstolókat is tartanak, és vesd bele magad a kulináris élvezetekbe.

    Saint Malo

    Fotó: Shutterstock

    A Bretagne északnyugati részén fekvő, magas gránitfalakkal körülvett Saint Malo tökéletes kirándulási pont Párizsból, azonban nem biztos, hogy 24 óra elég a felfedezésre. Az ország egyik legvarázslatosabb kisvárosába szintén vonattal érdemes menni – sajnos naponta csak két közvetlen járat közlekedik 2 óra 21 perces menetidővel, azonban az átszállással való utazás is csak 20 percnyi plusz időt jelent. Ha megérkeztél, élvezd a friss tengeri herkentyűket, csobbanj egyet a tengerben és gyönyörködj a város lélegzetelállító gótikus, és román stílusú középkori építészetében!

    Giverny

    Fotó: Fondation Claude Monet


    Párizstól északnyugatra, Normandia régióban található ez az elbűvölő falu. A vadvirágokkal és vadon élő állatokkal teli mezők látványa egyértelművé teszi, hogy miért pont itt telepedett le 1883-ban Claude Monet impresszionista festő – többek közt itt festette meg a híres tavirózsa-sorozatot. 1926-ban bekövetkezett haláláig már soha nem hagyta el Givernyt. A művész egykori otthona és a hozzá tartozó díszes kertek egész évben nyitva állnak a nagyközönség előtt – érdemes előre jegyet váltani, hogy ne kelljen sorban állnod. Givernybe autóval is eljuthatsz (kb. másfél óra az út), de ebben az esetben is érdemesebb a 40 perces vonatozást választani.

    repülés

    Hasznos tanácsok, hogy ne veszítsd el a poggyászodat!

    hasznos

    A foglalás időpontja is befolyásolja a vakáció árát – lássuk a trendeket!

    körút

    Hipszterek mesevárosa Észtországban – barangolás a Baltikumban! (4. rész)

    városjáró

    Természeti és építészeti csodák Lettországban – barangolás a Baltikumban! (3. rész)

    szállás

    10 hasznos tanács, ha hostelben akarsz megszállni