• Log in
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHUDESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHU
    DESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ

    Drive Logo

    A weboldal sütiket (cookies) tárol el a számítógépen a szolgáltatás biztosítása érdekében.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába. Többet szeretnék tudni.

    Bezárás
    Süti tájékoztató

    Az Európai Uniós törvények és az Adatvédelmi törvény értelmében tájékoztatunk kell, hogy a weboldal működése során sütiket (HTTP-cookies) helyez el az Ön számítógépén. A sütik olyan kis fájlok, amiben olyan adatokat tárolunk el, amelyek például bejelentkezéshez, foglalás leadásához vagy a látogatói statisztikák vezetéséhez szükségesek.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába.

    2021.06.12
    autóteszt

    Tradíció és innováció: a megújult Jaguar F-Pace

    Hibridhajtással és állandó online kapcsolattal őrzi helyét a prémiumkategória élvonalában a megújult Jaguar F-Pace, amelynek formája akkor is megdobogtatná a szíveket, ha csak feleennyire lenne jó. De nagyon jó!

    Tradíció és innováció: a megújult Jaguar F-Pace
    Fotó: Jaguar


    Amint feléledt tetszhalott állapotából a Jaguar – immár jó néhány éve –, és a rá jellemző sportlimuzin kategória mellett mércét állított a roppant népszerű SUV-k világában is, megmutatta, hogy nemcsak dizájnerei érzik tökéletesen a szabadidőműfajt, de a technikai fejlesztőcsapat is roppant finom dolgokra képes. Az első fecskéjük ezen a fronton az F-Pace volt, amelyet a kisebb és ugyancsak nagyon sikeres E-Pace követett, most pedig elérkezettnek látták az időt mindkét modell megújítására.

    Mi a nagyobb „macskát” próbáltuk ki – azt mondják, modellfrissítéskor és -váltáskor a múltidézésre, retró életérzésre formatervezett autók dizájnerei vannak a legnagyobb gondban, hiszen a jól eltalált, patikamérlegen kimért arányokkal operáló vonalakon csak rontani lehet. A művelet sikerült, a modellhez éppen ott és éppen annyit nyúltak hozzá, hogy az összhatás újra tökéletes legyen. A motorházfedél dombornyomásának módosítása, a hűtőmaszk finomítása, az elöl-hátul átdolgozott, mindentudó lámpatestek beépítése harmonikusan illeszkedik az érzéki alapformához.

    Még a levegő is ionizált

    Fotó: Jaguar

    Természetesen az F-Pace belső terében is minden megújult: teljesen új a műszerfal és a középkonzol, az infotainment rendszer, a kormánykerék, az ajtókialakítások. A beépített anyagok kellemesek és tartósak, a bőrök valódiak és gondosan megmunkáltak, az egész környezet pihentető valamennyi utas számára. Az új ülések szélesebb felülettel, bővített masszázsfunkcióval és állítható szellőztető és fűtőberendezéssel állnak rendelkezésre. Még a prémiumkategóriában is ritka, hasznos és kellemes felszerelés a levegőionizáló, amely Nanoe technológia révén szűri ki az utastérből az allergén anyagokat, így a Purify gomb megnyomásával egykettőre érezhetően jobb lesz a légminőség odabent.

    A vezető irigylésre méltó helyzetben van, hiszen olyan csúcstechnika veszi körül, amelyet magától értetődően, szinte ösztönből kezelhet és uralhat. Van itt minden, ami csak eszünkbe juthat, a figyelem mégis a tökéletesen integrált, 11,4 colos központi kijelző HD-minőségű érintőképernyőjére, valamint az ívelt üvegpanelen keresztül vezérelhető, vadonatúj Pivi Pro szórakoztató-rendszerre szegeződik. Utóbbi saját áramforrással rendelkezik, így azonnal, mindentől függetlenül használatra kész. A megújított F-Pace a márka igen fejlett, EVA 2.0 névre hallgató elektronikusjármű-architektúráját kapta meg, ami lehetővé teszi, hogy az autó mindig rendelkezzen a szükséges online kapcsolatokkal és mindig a legfrissebb szoftververziókkal működjön.

    Technikai csúcs

    Fotó: Jaguar

    Miután a márka elkötelezte magát a nagy szilárdságú, mégis könnyű járművek építése mellett, természetesen az új F-Pace is alumínium vázszerkezetre épül. Ráadásul zárt körforgású gyártásban, javarészt újrahasznosított alumíniumból, hozzájárulva ezzel a Jaguar Destination Zero programjának megvalósulásához, amellyel egyebek közt a zéró károsanyag-kibocsátást célozza.

    Az idei F-Pace legnagyobb dobása a lemezek alatt található roppant korszerű plug-in-hybrid hajtáslánc, amelyhez a legmodernebb Ingenium benzinmotor társul, 404 LE összteljesítménnyel. Bizonyos motorokhoz mild hybrid, azaz MHEV-technológia is társítható. A dízelflotta csúcsaggregátja 300, a benzinesé 550 lóerő rendszerteljesítményt szabadíthat az aszfaltra, miközben mondani sem kell, hogy valamennyi F-Pace intelligens összkerékhajtással és automata váltóval tartja kordában a lovakat. A P400e modell teljesen feltöltött akkumulátorokkal 53 kilométert képes megtenni kizárólag elektromos üzemmódban, tehát teljesen környezetbarát városi ingázásokra is tökéletes eszköz a jókora SUV. Amellett tehát, hogy a Jaguar F-Pace teljesíti a szigorú Euro 6d-Final károsanyag-kibocsátási normákat is, a JaguarDrive Control üzemmódválasztó normál, komfort, öko- vagy éppen eső/jég/hó lehetőségeivel mindig az útviszonyoknak megfelelő, biz- tonságos, ám bizsergető vezetési élményt kínál a kormánymű, a sebességváltó, a gázreakció és a választható Adaptive Dynamics rendszer precíz hangolásával.

    3 kedvenc extránk

    Fotó: Jaguar

    Ergonomikus ajtó
    Az új, körkörösen megragadható fogantyúval szerelt ajtók megkönnyítik a beszállást, illetve tágasabb férőhelyet kínálnak vizespalackok és egyéb tárgyak elhelyezésére.

    Leheletfinom részletek
    Egyes kiviteleken a fejtámlákat dombornyomott Jaguar Leaper figura díszíti, a márka múltjára pedig a kárpitokra erősített Est.1935 Jaguar Coventry címkék emlékeztetnek.

    Mindig naprakészen
    A vezeték nélküli szoftverfrissítésnek köszönhetően a jármű- és szórakoztató rendszerek legújabb verziói mindig zökkenőmentesen, vezeték nélküli kapcsolaton keresztül telepíthetők.

    Technikai adatok

    • Motor: 2 benzin-hibrid, 3 dízel-hibrid
    • Teljes0tményszint: 300-550 LE
    • Méretek (H/Szé/M): 4747/2071/1664 mm
    • Tengelytáv: 2874 mm
    • Csomagtartó: 601–755 liter
    • Max. sebesség: 195–206 km/h
    • Gyorsulás (0-100 km/h): 5,4 - 9,9 s
    • Gyári kombinált fogyasztás: 5,2–8,9 l/100 km

    2023.03.27
    városjáró

    Miért érdemes mindenkinek ellátogatnia Dublinba? Elmondjuk!

    Legendás sör és whisky, magával ragadó népzene, sok száz éves épületek, szórakozásra mindig kapható helyiek. Útra fel, vár Dublin!

    Fotó: Shutterstock

    Az ezeréves múltra visszatekintő Dublin tele van érdekességekkel. Ezeket keresve vessük bele magunkat ebbe az élettől lüktető, hol történelmi, hol modern, de mindenhol barátságos városba! Mutatjuk, mi az, amit semmiképpen se hagyjunk ki, ha eljutottunk Írország fővárosába.

    Szent Patrik katedrális

    Fotó: Shutterstock

    Dublin múltja telis-tele van izgalmas fordulatokkal, virágkorokkal, háborúkkal.

    A Liffey folyó torkolatánál létrejött ősi település a 11. századra a szigetre érkező, norvég származású vikingek királyi városává nőtte ki magát. Az évszázadok során háborúzott itt Brian Boru ír nagykirály, II. Henrik angol király, I. Erzsébet, Oliver Cromwell és Orániai Vilmos is, hogy csak pár nevet említsünk. A georgiánus korszakban végre eljött a béke, a fejlődés, a művészetek ideje, ekkor emelték Dublin számos emblematikus épületét. A 18. század második felére tehető fénykornak az angoloktól való függetlenedési törekvések megtorlása, illetve a nagy éhínség vetett véget. Az 1916-os szabadságharc ugyan elhozta az áhított szuverenitást, az elszegényedett, romos várost csak évtizedek alatt sikerült modernizálni, élhetővé, vonzóvá tenni. Mára viszont Dublin a világ egyik legnépszerűbb városává vált, az 590 ezres települést hozzávetőleg tízszer annyi turista keresi fel évente.

    Guinness Múzuem

    Fotó: Guinness


    Fontos helyszínek és nevezetességek terén nincs hiány a településen, amik viszont igazán szerethetővé teszik az ír fővárost, azok a lépten-nyomon szemünk elé táruló, meglepő építészeti alkotások és egyéb érdekességek. A Liffey folyón átívelő, legszebb, leghíresebb átkelő, az O’Connell híd – Európában egyedüliként – például szélesebb, mint amilyen hosszú. Különleges a sokáig az angol uralmat szimbolizáló dublini vár ékessége, a normann hódítók által épített kerek Record-torony is.

    Ipari műremeknek is beillik a Guinness-gyár, melyet 1759-től évi 45 fontért vett bérbe Arthur Guinness. Hétemeletnyi sörtörténelem, a cégalapító dolgozószobája és persze sörkóstolás – ez mind belefér egy gyárlátogatásba. A tetőről nyíló 360°-os panoráma és a malátaillatú gyárlátogatás felejthetetlen emlék.

    Az írek világszínvonalú interaktív kiállítást alakítottak nemzeti italukról.

    A Trinity College könyvtára

    Fotó: Shutterstock


    Érdekes módon a köztudottan katolikus írek fővárosának két legnagyobb temploma anglikán. A Christ Church és a Szent Patrik-katedrális joggal szerepel előkelő helyen a turisták útitervében. Bár az ország védőszentje Szent Patrik, a dublini Whitefriar utcai karmelita templomban Szent Bálint ereklyéit is megtaláljuk. Arról a kettősségről sem feledkezhetünk meg a furcsaságok felsorolásakor, hogy Dublin 2010 óta az UNESCO irodalmi városai közé tartozik, miközben az 1000 pub fellegváraként is emlegetik.

    A Trinity College egyetem könyvtárának olvasótermébe lépve hirtelen mintha Roxfortban találnánk magunkat. Hatalmas, elvarázsolt tér, rafináltan faragott falépcsők és boltívek, valamint több tízezer kötet vár ránk. Miután bejártuk a mesebeli birodalmat (szánjunk rá időt bőven!), nézzük meg az itt őrzött 9. századi Kellsi Kódexet is.

    A Kilmainham börtönben brit koronától való függetlenedésért évszázadokig fáradhatatlanul harcoló Írország történelmének sötét oldalát ismerhetjük meg. Lázadók és forradalmárok ezrei raboskodtak a ma már múzeumként bejárható, korabeli használati tárgyakkal gazdagon berendezett cellákban.

    Fotó: Shutterstock

    James Joyce az Ulysses című regényben tette fel a kérdést: vajon átlehet-e jutni Dublin városközpontján úgy, hogy egyetlen pubot sem érint az ember? Kemény dió, de teljesíthető! Próbáljuk ki önállóan vagy célirányos, vezetett séta keretében, garantáltan jól fogunk szórakozni! Ha megvagyunk ezzel, akkor végül mégis jöhetnek a pubok!

    A város híres szórakozónegyede, a Temple Bar egy külön világ.

    A pubokban mindig ír zene szól, a hangulat már kora délután a tetőfokára hág, a zegzugos utcák apró dizájnerboltjai pedig különleges portékákat kínálnak. Mivel Dublintól elválaszthatatlan az élő zene és a néptánc is, ezért okvetlenül áldozzunk egy vidám estét a folklór oltárán! Kiváló helyszín erre a Button Factory, a Whelan's vagy az O’Donoghue’s. Akár a 16. századi ceili, akár a feszes sztepptánc kipróbálása mellett döntünk, nem fogunk csalódni!

    Dublinba utazni már csak a gasztronómiai élvezetek miatt is megéri. Reggelire tükörtojással, kolbásszal tálalt boxty, vagyis krumplilepény jár erős feketével, és már kezdődhet is a nap. Ebédre válasszunk bátran tradicionális finomságokat, mint amilyen a rozmaringos tavaszi bárány, esetleg a pürésített-pirított, burgonyából, káposztából, póréhagymából készült colcannon. Vacsorára pedig kóstoljuk meg a barna sörrel készített, tápláló ír marharagut, netán a lassan főzött, szalonna-kolbász-burgonya triót, a Dublin coddle-t.

    repülés

    Veszélyes tárgyakat is fel lehet vinni repülőre? A következő furcsa holmikat igen!

    hasznos

    Hogyan telhet jól a vakáció, ha közben megbetegedsz? Íme néhány hasznos tanács!

    gasztronómia

    Finomságokat vinnél ajándékba az utazásodról? Elmondjuk mit vásárolj, és hogyan szállítsd őket!

    világjáró

    Melyik erdélyi és magyarországi várost ajánlja idei turisztikai listáján a Time magazin?

    hasznos

    Együtt vakációzna az egész család? Hasznos tippek, hogyan maradjon élmény a többgenerációs utazás!