• Log in
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHUDESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHU
    DESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ

    Drive Logo

    A weboldal sütiket (cookies) tárol el a számítógépen a szolgáltatás biztosítása érdekében.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába. Többet szeretnék tudni.

    Bezárás
    Süti tájékoztató

    Az Európai Uniós törvények és az Adatvédelmi törvény értelmében tájékoztatunk kell, hogy a weboldal működése során sütiket (HTTP-cookies) helyez el az Ön számítógépén. A sütik olyan kis fájlok, amiben olyan adatokat tárolunk el, amelyek például bejelentkezéshez, foglalás leadásához vagy a látogatói statisztikák vezetéséhez szükségesek.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába.

    2022.01.22
    gasztronómia

    Síelés, non plus ultra – bemutatjuk a Dolomiti Superski páyarendszert! (2. rész)

    Míg az első részben megismerkedtünk a pályarendszerrel, most közelebbről is bekukkantunk a legjobb alpesi éttermekbe, pihenésképp múzeumba járunk és ha kell, síelés helyett kerékpározunk.

    Síelés, non plus ultra – bemutatjuk a Dolomiti Superski páyarendszert! (2. rész)
    Fotó: Shutterstock

    Fotó: Dolomiti Superski

    Ha a dolomiti síelés alfájára vagyunk kíváncsiak, Cortina d’Ampezzo aligha megkerülhető. Itt tartották az első, tévében közvetített téli olimpiát 1956-ban, és ide tér vissza az ötkarikás rendezvény 2026-ban is. A „Dolomitok királynője” emellett számos világkupának és világbajnokságnak is otthont ad, az alpesi számok mellett sífutó és biatlonversenyeknek is.

    Cortinát dicséri az is, hogy kezdőknek ideális, középhaladók számára van egy egészen tökéletes része, viszont a profiknak sem kell libalegelőn kerülgetniük a lelkes hobbistákat. Az igazán bevállalós sízők a kuloárokat választják, amelyekből errefelé nincs hiány. Természetesen James Bond is megfordult itt Roger Moore személyében, a Szigorúan bizalmas síelős jeleneteiben.

    A Cortina d’Ampezzót felkeresők egy része a kisváros bevásárlóutcája vagy Michelin-csillagos éttermei miatt választja ezt az úti célt - a társadalmi élet kétségkívül utolérhetetlen előnye a régiónak.

    Csúcsgasztronómia csillagokkal

    Amennyiben korábbról beégett előítéleteink lennének a hüttekoszttal szemben, itt kénytelenek leszünk újragondolni a skatulyáinkat. A Dolomitok icipici völgyeibe a világ számos országát bejárt, neves és elismert séfei jöttek el, hogy újragondolják a tiroli, ladin és mediterrán konyhát, és megörvendeztessék a minőségi gasztronómiára kiéhezett sportembereket. Alta Badia városkájában például tíz kilométeren belül két Michelin-csillagos étteremmel is találkozunk, közülük a St. Hubertus már magában három csillaggal rendelkezik. A város 20 kilométeres körzetében pedig öt Michelin-csillagos étteremben vacsorázhatunk…

    Minden itteni konyhára jellemző a helyi alapanyagok használata és a tradicionális helyi ételek felszolgálása. A La Stüa de Michilt a kalauz nemes egyszerűséggel Itália legromantikusabb éttermének nevezi, kimagasló borkínálattal, míg Norbert Niederkofler St.Hubertusáról ódákat zeng a kritikus, ami nem is csoda. A séf jelszava a „Főzd meg a hegyet”, vagyis helyi termelőktől vásárol helyi alapanyagokat.

    Előszeretettel használ alpesi törpefenyőt, borókát és vadvirágokat, hogy kifinomult technikával művészi szintre emelje az ételkészítést.

    Bár szállást gyakorlatilag mindig lehet a sírégióban találni, hiszen rengeteg a magánszállás is, ha valahova, a St. Hubertusba érdemes időben asztalt foglalni. Ha pedig lemaradnánk Norbert Niederkofler alkotásairól, a Michelin-kalauz további remek helyeket is listáz, így nem kell aggódnunk, hogy rossz minőségű gyorséttermi falatokkal kell csillapítanunk az étvágyunkat.

    Amiatt akkor már sokkal inkább érdemes aggódni, hogy véletlenül gasztrokirándulásba csap át az eredeti tervünk (hogy síelünk). Pedig itt aztán a lesikláson túl is várnak ránk sportolási lehetőségek bőven, például sífuthatunk több száz kilométeren, ráadásul minőségi terepen, hiszen világversenyek sorát tartják a régióban. Vagy szánkózhatunk, esetleg folytathatjuk a csúszást vacsora után is kivilágított pályán, emellett korcsolyázhatunk, úszhatunk a medencékben, és sítúrázhatunk. A sífutás és a túrasízés nem épp síelés utáni tevékenységek, de egy (vagy több) nap lesiklást megéri beáldozni.

    Ha pedig szép lassan elkezd elfogyni a hó errefelé, hát akkor se csüggedjünk: a Dolomitok a kerékpársport nagyasszonya, a túrázás fellegvára, a sziklamászás és a via ferrata koronázatlan királynője – s ezzel már a nyarat tervezőknek is adtunk némi iránymutatást.

    Aki tisztességgel odateszi magát az első három napban, az általában elfárad a negyedikre – ilyenkor ugrik meg a statisztikák szerint a balesetek, sérülések aránya is. Ez tehát kiváló alkalom arra, hogy pihenésképp bekukkantsunk a régió kínálta, csöppet sem unalmas kulturális élvezetekbe.

    Még csak el sem kell mozdulnunk a síterepről ahhoz, hogy megtekintsük Európa legmagasabban, 3000 méteren fekvő múzeumának, a Museo Marmolada Grande Guerra kiállításait. Az első világháború emléktárgyai mellett rácsodálkozhatunk az osztrák–magyar katonák által a gleccserbe ásott „városra”, ami összesen 12 km-en nyújtott menedéket az embertelen körülmények és a felszíni veszélyek elől. Barakkok, konyhák és tábori kórház is működtek itt, az emberek távozása után pedig a gleccser szép lassan elkezdte visszafoglalni a jégbe vájt világot. Nincs külön belépő, a síbérletünkkel besétálhatunk a múzeumba.

    Vagy ott van a fanatikus olasz hegymászó, Reinhold Messner múzeuma, amely igazából több lenyűgöző épület a Dolomitok különböző pontjain, egyebek közt a Cortina d’Ampezzóhoz közeli Monte Ritán és a Plan de Coronesen. Messner szerelmi vallomása ez a tárlat a Dolomitok és a hegymászás felé, nála hitelesebb forrásból pedig aligha tanulhatnánk a magas hegyi létről.

    A mászólegenda Bolzanóban is létrehozott egy múzeumot, itt azonban más látnivalók is elcsábíthatnak: Ötzi például megérdemel egy látogatást a régió régészeti múzeumában (Museo Archeologico dell’Alto Adige), ahogy a 300 méteres középkori árkádsor, a Via dei Portici is. És ha útközben unatkoznánk, olvassunk bele Ernest Hemingway Búcsú a fegyverektől című könyvébe, amelyet az első világháborús Dolomitokban szerzett élményei ihlettek.

    2023.05.30
    high-tech

    A BMW belekóstolt az elektromos hajók építésébe is – a végeredmény lenyűgöző!

    Kategóriájában a THE ICON a világ első olyan tisztán elektromos meghajtású vízi járműve, amely luxuskényelemmel ötvözi az emisszió-mentes mobilitást.

    Fotó: BMW Group

    A 76. Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál egyik látványos világpremierjének nem a mozivászon, hanem a dél-franciaországi város kikötője adott otthont. A BMW és a TYDE hajóépítő vállalat itt mutatta be elsőként a THE ICON névre keresztelt, innovatív vízi járművet.

    Fotó: BMW Group

    A 13,15 méter hosszú, 30 csomó végsebességre képes THE ICON a nagyfeszültségű akkumulátorral szerelt, tisztán elektromos meghajtású vízi járművek új csúcsmodellje. A THE ICON formáját a BMW Csoport leányvállalataként Los Angelesben, Münchenben és Sanghajban működő Designworks kreatív szakemberei álmodták meg, a koncepciót pedig végül a TYDE vállalat építette meg.

    Fotó: BMW Group

    A vízi jármű hajtásláncát a BMW i divízió nagyfeszültségű akkumulátorai látják el energiával.

    Innovatív hajtásláncának és egyedülálló hajótest-kialakításának köszönhetően a THE ICON szinte hangtalanul, rezgésektől és rázkódásoktól mentesen suhan, anélkül, hogy hullámokat verne. A THE ICON hangzásvilágát – amely a hajtáslánc orgánumát és a kellemes, intuitív funkcióhangokat egyaránt magába foglalja – az Oscar-díjas zeneszerző, Hans Zimmer komponálta meg.

    Fotó: BMW Group

    Az elektromos mobilitás eddig kizárólag a kisebb méretű, lassabb vízi járművekre korlátozódott, jelentősen kisebb hatótávolság mellett. A THE ICON viszont újraértelmezi az elektromos vízi járművek méreteivel, végsebességeivel és hatótávolságaival kapcsolatos eddigi ismereteket. Mindezt a jachtsport egyik innovációja tette lehetővé: a hordszárnyas hajó, amelynek iránymutató kialakítása a hagyományos hajótestekhez képest akár 80 százalékkal is képes csökkenteni a mobilitás energiaszükségletét.

    Fotó: BMW Group

    A hordszárnyas technológiának köszönhetően a hajó a vízszint alatt lévő szárnyszerkezeten támaszkodik, a hajótest pedig a vízfelszín felett lebeg. Ez magasabb szintű utazási kényelmet és nagyobb utazósebességet garantál. A kettő darab, egyenként 134 LE teljesítményű elektromos motort a BMW i3 akkumulátortelep látja el 240 kWh energiával. Ennek köszönhetően a jármű hatótávolsága több mint 50 tengeri mérföld (körülbelül 100 kilométer). A THE ICON optimális működési sebessége 24 csomó, végsebessége pedig 30 csomó (körülbelül 55 km/óra).

    Fotó: BMW Group

    Szögletes üvegajtók engednek belépést a lounge hangulatú belső térbe, ahol a luxus szőnyegborítás és a műalkotásként megformált bútorok harmóniája kaleidoszkópszerű élményt ígér. Minden egyes darabot nemes fémlemezből formáltak meg, amelyek szemcsés felületi kialakítása úgy veri vissza a szőnyegre a napfényt, mint a tenger hullámai. Az élmény középpontjában a 360° fokban forduló ülések állnak, amelytől az alkotók mindent karnyújtásnyi távolságra helyeztek el – még a táblagép-alapú szórakoztató- és információ-szolgáltató rendszert is.

    Fotó: BMW Group

    Az ülések egyetlen mozdulattal bármelyik szögben rögzíthetők, megkönnyítve a beszélgetéseket.

    A THE ICON kényelmes lounge hangulata így bármelyik kikötőt otthonossá varázsolja. A vezérlőállás a fedélzet közepén kapott helyet. A 6K felbontású, 32 colos digitális felület a BMW iDrive járművezérlő technológia működési modelljét idézi, így az olyan fontos információk, mint például az aktuális hatótávolság vagy az időjárás-előrejelzés, hangvezérléssel is előhívhatók.

    autós utazó

    Hogyan kerüljük el, hogy kánikulában túl forró legyen az autóban?

    városjáró

    Te is egyből beülnél ezekre a teraszokra – top 5 kerthelyiség Európában!

    építészet

    Tilla bemutatja Budapest  legmagasabb épületét: a MOL Campust!

    program

    Sziget Fesztivál, de másképp – a gyerekek is buliznak egy jót a Hajógyári-szigeten!

    utazóautó

    Erre senki sem számított – shooting brake koncepció a BMW-től!