A Bajor-Alpokban található Zugspitze 2962 méter tengerszint feletti magasságával Németország legmagasabb hegycsúcsa – odafentről tiszta időben négy ország több mint 400 hegycsúcsa látható. A hegyen 1963 óta üzemeltetett felvonó, az Eibseebahn megújítása igencsak időszerű volt, amikor a 2010-es évek elején megkezdődött az új felvonó tervezése.
Fotó: zugspitze.de
Hat év alatt valósult meg az új kötélpálya, így néhány nappal 2017 karácsonya előtt adták át. Már magát az építkezést is nagy érdeklődés övezte, hiszen a hegyet felkeresők szeme láttára született meg a csúcson elhelyezett állomás, amelynek felfüggesztési és szerelési munkálatai során olykor tapsvihar kísérte a magasban dolgozó munkásokat.
Az 1000 méteres mélység fölött dolgozó szakembereknek nem volt könnyű dolguk.
Nem elég, hogy az elemeket a 6 tonnás súlykorlátozást figyelembe véve tudták csak mozgatni, odafent a szél, a jég, a hó, a köd és az eső is komolyan beleszólt a munkálatokba. A felső állomás megépítése mellett igazi bravúr volt a négy darab, egyenként 150 tonnás drótkötél felszerelése is, amelyeket végül egy speciális húzógéppel juttattak a helyükre.
Fotó: Shutterstock
Az építkezés befejeztével igazi világrekorder született, hiszen a felvonó a pálya hossza, a tartóoszlop magassága, valamint az alátámasztás nélküli szakasz tekintetében is egyedülálló a világon. A Zugspitze felvonója 4466,9 méteres kötélpályán közlekedik, a két végpont között csupán egyetlen, 127 méter magas acéloszlop található. Az 1945,25 méteres szintkülönbség, akárcsak a 3213 méter hosszú alátámasztás nélküli szakasz az egyszakaszos kötélpályák között a világon egyedülállónak számít.
Fotó: Shutterstock
A két kabin – egyenként 120 fős létszámlimittel – ingajáratban közlekedik. A Zugspitzén hat menedékház található, a többségük hamisítatlan hütte ízekkel, szállással, de akad köztük olyan is, amely ma már csak kutatóállomásként működik. Itt található Németország legmagasabban fekvő menedékháza, a Münchner Haus, amely 2959 méteren fekszik, valamint a betérőket 1855 (!) óta fogadó Knorrhütte.
Elsők a magasban
Az első sífelvonó feltalálójaként Robert Winterhalder német gazda és vendéglős vonult be a történelembe, aki 1908-ban, a németországi Eisenbachban indította be felsővezetékes vontatóját. Ezen a szerkezeten a síelők a fejük fölött futó kábelbe kapaszkodva juthattak fel a 32 méter szintkülönbségű emelkedőn, miközben saját sítalpaikon álltak. A 280 méter hosszú felvonó igazán forradalmi találmány volt, mégsem hozott nagy áttörést, 1917-ben be is zárták. Az első ülőliftet – vagyis mindjárt kettőt – az amerikai Idaho állambeli Sun Valley síterepén, a Proctor- és a Dollar-hegyek lejtőin üzemelték be 1936 őszén.
