A sivatag után az Audi a dombokat, erdőket és hegyeket is meg akarja hódítani. A Dakar-ralin idén szakaszgyőzelmet szerző RS Q e-tron után a német márka egy újabb elektromos „terepjáróval” jelentkezett: a versenyautó által ihletett hegyi kerékpárt az olasz Fantic Motorral közösen fejlesztették.
Fotó: Audi Media Center
Sokoldalú elektromos mountain bike-ot mutatott be az Audi az Egyesült Királyságban, amelyet úgy terveztek, hogy megbirkózzon a legkülönbözőbb terepekkel és e-biciklizési igényekke l, legyen szó dombokon való száguldástól terepjáráson át könnyed túrázásig. A 180 mm-es rugóútnak, a széles kerekeknek és a terepgumiknak köszönhetően a legnagyobb erőssége azonban egyértelműen a lejtmenet. A könnyű alumíniumból készült enduro vázon laza az üléspozíció, így a felhasználók jobban tudnak reagálni az akadályokra és a terepviszonyok változására.
Fotó: Audi Media Center
A 250 wattos Brose villanymotor maximális forgatónyomatéka 90 Nm , az erőforrást a vázba épített, 720 Wh kapacitású Fantic Integra akkumulátorcsomag látja el energiával. Az Audi elektromos hegyikerékpárja négy menet-üzemmódot kínál: Eco (maximális hatótávolság), Tour (elektromos boost túrázáshoz), Sport (dinamikus haladáshoz) és Boost (teljes mértékű elektromos hajtás emelkedőkön). A legfontosabb információkat (például a sebesség vagy töltöttségi szint) a kormányon elhelyezett digitális kijelzőről olvashatjuk le.
A három vázméretben forgalmazott, limitált szériás kétkerekű ára 8500 fonttól indul.
Fotó: Audi Media Center
- Bicikliszállítás autóval – melyek a lehetőségek? ›
- Kerékpár: hol és mit béreljünk a környező országokban? ›
- Pattanj két kerékre – top 5 látványos bicikliút Európában! ›
- Top 5 legjobb hely a világon hegyi kerékpározáshoz ›
- Biciklitúra-ajánlatok – vakáció két keréken három országban ›
- Kerékpárok szállítás az új Pender Ebikelifterrel ›
- Pakolós utazás – így szállítsd a sporteszközeidet! ›
