• Log in
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHUDESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ
    BELFÖLDKÜLFÖLDTECHÉHES UTAZÓDRIVE-TIPP
    ROHU
    DESPRE NOIOFERTĂ MEDIAADATVÉDELMI TÁJÉKOZTATÓ

    Drive Logo

    A weboldal sütiket (cookies) tárol el a számítógépen a szolgáltatás biztosítása érdekében.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába. Többet szeretnék tudni.

    Bezárás
    Süti tájékoztató

    Az Európai Uniós törvények és az Adatvédelmi törvény értelmében tájékoztatunk kell, hogy a weboldal működése során sütiket (HTTP-cookies) helyez el az Ön számítógépén. A sütik olyan kis fájlok, amiben olyan adatokat tárolunk el, amelyek például bejelentkezéshez, foglalás leadásához vagy a látogatói statisztikák vezetéséhez szükségesek.

    Az oldal használatával Ön beleegyezik a sütik használatába.

    2023.01.14
    hajózás

    Az Orient Express pompája az óceánokon? Hamarosan valóra válik!

    Közel 140 évvel azután, hogy a világ egyik legfényűzőbb vonatjaként debütált, az Orient Express a luxus óceánjárók világában is helyet követel majd magának.

    Az Orient Express pompája az óceánokon? Hamarosan valóra válik!
    Illusztráció: Accor

    A francia Accor csoport, az Orient Express márkanév tulajdonosa, tovább bővíti a legendás szerelvény köré épített luxusbirodalmát: amellett, hogy feléleszti az embelmatikus vonatot és vadonatúj szállodaláncot hoz létre, 2026 tavaszán egy óceánjárót is útnak indít. Az Orient Express Silensea névre hallgató, 220 méteres, modern vízi jármű vízre bocsátásakor egyből megszerzi majd a világ legnagyobb vitorlásjachtja címet.

    A Ritz-Carlton és a Four Seasons után újabb luxushotel-lánc száll be a legfelsőbb szintű komfortot nyújtó óceánjáró hajók piacára. Az Accor csoporthoz tartozó Orient Express első hoteljei jövőre nyílnak meg Rómában és Velencében, majd 2026-ban vízre száll az Orient Express Silenseas, a legendás vonat köré épített luxusbrand első hajója is.

    Illusztráció: Accor

    A látványos vitorlásjacht az egyik legnagyobb hajóépítő cég, a francia Chantiers de l’Atlantique üzemében készül, az impozáns belső térért pedig ugyanaz a Maxime d'Angeac dizájner felel, aki az Orient Express szerelvény feltámasztásán is dolgozik. A Orient Express Silenseas külső megjelenése a Chantiers de l’Atlantique hajógyárban készült talán leghíresebb vízi járműnek, a Normandie-nak állít emléket, amelyik az 1930-as évek legnagyobb, leggyorsabb és legfényűzőbb óceánjárója volt. Ugyanakkor magában hordozza a francia vasút ékköve, a több mint 130 éves Orient Express lenyűgöző örökségét is – ennek megfelelően, az új hajó a két emblematikus luxusjármű által ihletett, egyedi élményeket kínál majd.

    Illusztráció: Accor

    Amikor elkészül, az Orient Express Silenseas 120 utast fogad majd a négy szinten található, 54 darab, átlagban 70 négyzetméteres lakosztályában. A csúcsot az óriási, 885 négyzetméteres elnöki lakosztály jelenti, amelyikhez 530 négyzetméteres privát terasz tartozik. A 220 méter hosszú hajón, többek között, két medence, két étterem, koktélbár, spa-részleg és amfiteátrum is helyet kap.

    Az Orient Express Silenseas a világ legnagyobb vitorláshajója lesz, egyben a legfejlettebb óceánjáró a környezettudatosság szempontjából.

    A Chantiers de l’Atlantique által kifejlesztett SolidSail technológiának köszönhetően, megfelelő időjárási viszonyok között, akár 100%-ban a szél hajtja majd az óriási vízi járművet. A három, összesen 1500 négyzetméteres szilárd vitorla összecsukható, szénszálas panelekből áll. A szélenergia mellett a hajót egy cseppfolyósított földgázzal működő motor hajtja.

    A tervek szerint az Orient Express Silenseas 2026-tól kezdve nyaranta a Földközi-tenger hullámait szeli majd, míg télen a Karib-térségbe költözik át.

    2023.05.30
    high-tech

    A BMW belekóstolt az elektromos hajók építésébe is – a végeredmény lenyűgöző!

    Kategóriájában a THE ICON a világ első olyan tisztán elektromos meghajtású vízi járműve, amely luxuskényelemmel ötvözi az emisszió-mentes mobilitást.

    Fotó: BMW Group

    A 76. Cannes-i Nemzetközi Filmfesztivál egyik látványos világpremierjének nem a mozivászon, hanem a dél-franciaországi város kikötője adott otthont. A BMW és a TYDE hajóépítő vállalat itt mutatta be elsőként a THE ICON névre keresztelt, innovatív vízi járművet.

    Fotó: BMW Group

    A 13,15 méter hosszú, 30 csomó végsebességre képes THE ICON a nagyfeszültségű akkumulátorral szerelt, tisztán elektromos meghajtású vízi járművek új csúcsmodellje. A THE ICON formáját a BMW Csoport leányvállalataként Los Angelesben, Münchenben és Sanghajban működő Designworks kreatív szakemberei álmodták meg, a koncepciót pedig végül a TYDE vállalat építette meg.

    Fotó: BMW Group

    A vízi jármű hajtásláncát a BMW i divízió nagyfeszültségű akkumulátorai látják el energiával.

    Innovatív hajtásláncának és egyedülálló hajótest-kialakításának köszönhetően a THE ICON szinte hangtalanul, rezgésektől és rázkódásoktól mentesen suhan, anélkül, hogy hullámokat verne. A THE ICON hangzásvilágát – amely a hajtáslánc orgánumát és a kellemes, intuitív funkcióhangokat egyaránt magába foglalja – az Oscar-díjas zeneszerző, Hans Zimmer komponálta meg.

    Fotó: BMW Group

    Az elektromos mobilitás eddig kizárólag a kisebb méretű, lassabb vízi járművekre korlátozódott, jelentősen kisebb hatótávolság mellett. A THE ICON viszont újraértelmezi az elektromos vízi járművek méreteivel, végsebességeivel és hatótávolságaival kapcsolatos eddigi ismereteket. Mindezt a jachtsport egyik innovációja tette lehetővé: a hordszárnyas hajó, amelynek iránymutató kialakítása a hagyományos hajótestekhez képest akár 80 százalékkal is képes csökkenteni a mobilitás energiaszükségletét.

    Fotó: BMW Group

    A hordszárnyas technológiának köszönhetően a hajó a vízszint alatt lévő szárnyszerkezeten támaszkodik, a hajótest pedig a vízfelszín felett lebeg. Ez magasabb szintű utazási kényelmet és nagyobb utazósebességet garantál. A kettő darab, egyenként 134 LE teljesítményű elektromos motort a BMW i3 akkumulátortelep látja el 240 kWh energiával. Ennek köszönhetően a jármű hatótávolsága több mint 50 tengeri mérföld (körülbelül 100 kilométer). A THE ICON optimális működési sebessége 24 csomó, végsebessége pedig 30 csomó (körülbelül 55 km/óra).

    Fotó: BMW Group

    Szögletes üvegajtók engednek belépést a lounge hangulatú belső térbe, ahol a luxus szőnyegborítás és a műalkotásként megformált bútorok harmóniája kaleidoszkópszerű élményt ígér. Minden egyes darabot nemes fémlemezből formáltak meg, amelyek szemcsés felületi kialakítása úgy veri vissza a szőnyegre a napfényt, mint a tenger hullámai. Az élmény középpontjában a 360° fokban forduló ülések állnak, amelytől az alkotók mindent karnyújtásnyi távolságra helyeztek el – még a táblagép-alapú szórakoztató- és információ-szolgáltató rendszert is.

    Fotó: BMW Group

    Az ülések egyetlen mozdulattal bármelyik szögben rögzíthetők, megkönnyítve a beszélgetéseket.

    A THE ICON kényelmes lounge hangulata így bármelyik kikötőt otthonossá varázsolja. A vezérlőállás a fedélzet közepén kapott helyet. A 6K felbontású, 32 colos digitális felület a BMW iDrive járművezérlő technológia működési modelljét idézi, így az olyan fontos információk, mint például az aktuális hatótávolság vagy az időjárás-előrejelzés, hangvezérléssel is előhívhatók.

    autós utazó

    Hogyan kerüljük el, hogy kánikulában túl forró legyen az autóban?

    városjáró

    Te is egyből beülnél ezekre a teraszokra – top 5 kerthelyiség Európában!

    építészet

    Tilla bemutatja Budapest  legmagasabb épületét: a MOL Campust!

    program

    Sziget Fesztivál, de másképp – a gyerekek is buliznak egy jót a Hajógyári-szigeten!

    utazóautó

    Erre senki sem számított – shooting brake koncepció a BMW-től!