Megfigyelted, hogy minden repülőnek le van kerekítve az ablaka? Az ok fontosabb, mint hinnéd!
![Megfigyelted, hogy minden repülőnek le van kerekítve az ablaka? Az ok fontosabb, mint hinnéd!](https://drivemagazine.ro/media-library/image.jpg?id=52516775&width=1200&height=600&quality=85&coordinates=0%2C0%2C0%2C0)
Talán már a beszállásnál feltűnt: a repülőkben minden le van kerekítve. A karfáktól a tálcás asztalokig, a kijelzőktől az ablakokig, nincsenek éles vonalak a repülőgépeken. Most megtudhatod, miért nem találkozhatsz soha éles szélekkel egy repülőgép belsejében.
„Az éles szélek megsebezhetik a könyököket, térdeket, csípőket... vagy bármilyen más testrészt, amihez hozzáérnek” – nyilatkozta Anthony Harcup, a Teague formatervező cég vezetője, amely 75 éves éve működik együtt a Boeing repülőgép-gyártóval. A szélek lekerekítése egy olyan tervezési elv érdekében történik, amely „biztosítja, hogy az utas ne sérüljön meg a repülőgép ülésének egyetlen részén sem”.
Fotó: Unsplash
Az általános kerekítés nemcsak az utasok, hanem a repülő védelmét is szolgálja. „Függetlenül attól, hogy öntött, megmunkált vagy laminált darabról van szó, ha éles szélekkel készül, sokkal valószínűbb, hogy a feszültség okozta törés jöjjön létre vagy gyorsabban kopjon” – tette hozzá Harcup.
Amellett, hogy jól néznek ki, a lekerekített ablakok sokkal nagyobb biztonságot nyújtanak. Ahogy az 1950-es években egyre népszerűbbé váltak az utasszállító repülőgépek, a légitársaságok elkezdtek nagyobb magasságokba emelkedni, hiszen az alacsonyabb légellenállás és a kevesebb légörvény miatt kényelmesebb utazást biztosíthattak és pénzt takarítottak meg.
Fotó: Unsplash
Ám a légitársaságok még nem tették meg a szükséges tervezési változtatásokat az utasok biztonsága érdekében. A négyzet alakú ablakokon a ritkább levegő – a belső és külső légnyomás jelentős különbsége miatt – óriási feszültségpontokat hozott létre, amelyek végzetes törésekhez vezetett. Pontosan ez történt 1952-ben, amikor két repülőgép is szétesett a levegőben a négyzet alakú ablakok miatt. Ám aggodalomra semmi ok, azóta nagy utat tettünk meg a repülés biztonsága terén.