Kényelmesebben repülhetünk majd a járvány miatt?
Maximális komfort és biztonság – ezek a kulcsszavak a repülőgépek újratervezésénél.
Napjainkban leginkább az foglalkoztatja a légitársaságokat, hogy bizalmat ébresszenek az utazókban, ami a mérnököknek és dizájnereknek is feladta a leckét, hogy hasznos, egyszersmind nem túl drága újdonságokkal rukkoljanak elő.
A Teague tervezői például a levegőelvezetésen dolgoznak: az utasok elhasznált levegőjét nem forgatják (ahogy a legtöbb repülőn most működik), hanem terveik szerint elvezetik. Mindezt az ülés alján elhelyezett, 3D-s nyomtatással készült ventilátor segítségével, amely lefelé terelné az elhasznált levegőt. A szerkezetet egyelőre „invisible germ isolation unit"-nak, azaz láthatatlan baktérium elszigetelő egységnek nevezik.
A Haeco amerikai repülési vállalat a jövőben úgy képzeli el a repülést, hogy két utas közé rakományt, csomagot tesz, így kihasználva az utasszállító üres helyeit teherszállításra. Az egyébként rendkívül klímatudatos elgondolás akkor is szuper újításnak számítana, ha nem lenne világjárvány. Bízzunk benne, hogy a döntéshozók rájönnek, ezzel a megoldással „békeidőben" is gazdaságosan használhatják ki a repülő tereit.
A Zephyr Aerospace tervezői az emeletes autóbuszok térrendezési elveit vették alapul, melynek értelmében úgy szeretnének kialakítani kabinüléseket az economy részlegen is, hogy azok helytakarékosak, kényelmesek és a lehető leghigiénikusabbak legyenek.
Galéria a tervezők innovatív megoldásairól:
Fotó: Avio Interiors
Az Avio Interiors székei megfordíthatóak - ezzel nem lesz kevesebb hely, viszont az újszerű üléspozíció több intimszférát nyújt és az utasok sem lélegeznek közvetlenül egymásra. Így newm dől többé ránk senki a másik ülésről, ami cseppet sem hangzik rosszul. Ám arra, ha valaki köhög vagy tüsszög az utastéreben, még nem feltétlenül jelent megoldást ez az elképzelés.