MARTA este acronimul pentru Magyar Automobil Részvény Társaság Arad, înfiinţată în Regatul Ungar ca sucursală a firmei americane Westinghouse, prin intermediul filialei franceze din Le Havre. Managerul HUB Cultural "mARTA" Arad, Ovidiu Balint, a declarat pentru Agerpres că, recent, a avut discuţii cu oameni de afaceri din domeniul automotive şi reprezentanţi ai comunităţii arădene pentru ca autobuzul supraetajat fabricat în oraş în urmă cu un secol să fie reconstruit.

"Am reuşit să capacităm mediul de afaceri din industria de automotive din judeţ pentru a realiza acest proiect în următorii doi ani. În acest moment lucrăm la parteneriatul care va fi semnat şi prin intermediul căruia mai multe fabrici de componente auto vor contribui la realizarea unei replici a autobuzului supraetajat. Vehiculul va arăta ca cel produs la Arad la începutul secolului trecut, dar va avea motorizare electrică. Va fi un autobuz care va fi folosit exclusiv pentru turism cultural",a declarat Balint. El a precizat că Universitatea "Aurel Vlaicu" Arad s-a angajat să participe la proiect cu facultăţile de inginerie şi design, însă şi municipalitatea sau alte organizaţii locale sprijină demersul.

Fabrica MARTA exporta automobile în mai multe ţări europene, inclusiv în Anglia.

În 1913, fabrica avea 280 de angajaţi, iar aici de produceau autoturisme, autobuze, camioane sau motoare pentru tracţiune feroviară. Din 1915, în timpul Primului Război Mondial, la Arad s-au fabricat doar motoare de avion, iar după destrămarea Imperiului Austro-Ungar, a luat fiinţă societatea Astra - prima fabrică română de vagoane şi motoare. Aceasta s-a realizat prin unirea fabricii de vagoane Weitzer cu fabrica MARTA. În anul 1926, fabricarea automobilelor la Arad a încetat, iar utilajele au fost mutate la Braşov, unde s-a înfiinţat Întreprinderea Aeronautică Română (IAR).