Az új javaslat a rövidebb vonatút követelménye mellett a nemzetközi légi csomópontokba, például Madridba tartó és onnan induló járatokat is kizárta a tilalom alól. A tervet bírálta az Ecologistas en Acción spanyol környezetvédelmi csoport, amely szerint a döntés "pusztán szimbolikus", mivel korlátozottan alkalmazható, mivel csak kevés útvonalat érintene.

Emellett a spanyol légitársaságok szövetsége, az ALA rámutatott, hogy ahol csak lehetett, "az elmúlt években az utasok már amúg yis átálltak a repülőgépekről a vonatokra". A szövetség elnöke, Javier Gándara szerint a spanyol belföldi útvonalak akár 80%-át is vonattal fedik le, a Madrid-Valencia útvonalon pedig az utasok több mint 90%-a már vonattal utazik repülő helyett. Az Ecologistas en Acción 2023 októberében végzett egy kutatást, amely kimutatta, hogy a spanyol belföldi járatok akár 35%-át is vonattal lehetne helyettesíteni, ami az ország szén-dioxid-kibocsátásának 10%-os csökkenését eredményezné, vagyis évente mintegy 300 000 tonnával kevesebbet. Az elemzés azonban elsősorban a Madridba induló és onnan induló járatokra összpontosított, amelyeket azonban új javaslat pont nem érint, mivel Madrid nemzetközi csomópont, így az ide és innen induló rövid járatok nem esnének a tiltás alá.

A repülőmérnökök kollégiuma szerint jelen formájában a tilalom mindössze 0,06%-os csökkenést eredményezne az ország károsanyag-kibocsátásában. A tilalom pontos hatása azonban még nem határozható meg, mivel a kezdeményezésnek még több módosítási szakaszon kell átesnie, mielőtt a szenátus megszavazza. Addig is nem világos, hogy hány útvonalat érint, valamint mekkora a megtakarított kibocsátás mennyisége és az idegenforgalomra gyakorolt lehetséges hatása.

Az Európai Unióban elsőként Franciaország korlátozta tavaly az erősen környezetszennyező rövid távú járatokat. Ennek értelmében tilos olyan járatokat indítani, amelyek legfeljebb két és fél órás vonatúttal helyettesíthetők. A tilalom kezdetben a párizsi Orly repülőtérről Nantes-ba, Lyonba és Bordeaux-ba induló három járatot érinti, mivel a francia fővárosból megfelelő vasúti összeköttetés van e három városba. Amint a vasúti szolgáltatások javulnak, más légi járatok is megszűnhetnek: a Párizs Charles de Gaulle és Lyon vagy Rennes, valamint Marseille és Lyon közötti járatok.