Életmentő biztonsági trükk a repülőn, csak 5 másodperc kell hozzá
A pilóták szerint életeket menthet vészhelyzetben az, ha ezt tesszük a repülőn, miután elfoglaltuk a helyünket.
Bár köztudott, hogy a repülés még mindig az egyik legbiztonságosabb formája az utazásnak, abból baj nem lehet, ha – szó szerint - körültekintőek vagyunk. Létezik azonban egy biztonsági tipp, ami nagyban segítheti az utasokat egy esetleges vészhelyzetben.
A Golden Rule Travel szakértője Hans Mast arra bíztatta az utasokat, hogy felszállást követően nézzenek körül a repülőgépen, és azonosítsák be a hozzájuk legközelebb eső vészkijáratot. „Valahányszor repülőre szállok, az első dolog, amit megteszek, hogy feltérképezem a vészkijáratokat. Ilyenkor megszámolom, hogy hány üléssor található köztem és az adott kijárat között, mivel vészhelyzetben a látási viszonyok nem mindig ideálisak. Ez a mentális térkép életmentő lehet egy szerencsétlen szituációban” – fejtette ki Mast.
Fotó: Shutterstock
Nick Eades egykori pilóta hozzátette: „a biztonság tudatosításának nem abban a pillanatban kéne elkezdődnie, amikor a légiutas-kísérők bemutatják a teendőket. Vészhelyzetben a pilóták már a hajtóművek beindítása előtt is megnyomhatják az evakuálás szükségességét jelző gombot.”
Egy Boeing 747-es típusú klasszikus utasszállító repülőgép pilótájaként volt olyan eset, hogy hirtelen kellett evakuálni az egész repülőgépet, mert a géphez csatlakozó légkondicionáló kigyulladt – fejtette ki az expilóta. “A 400 utasból szinte alig volt olyan, aki azonnal tudott reagálni, és ha a tűz gyorsabban terjedt volna, akkor ez katasztrófában végződhetett volna” – magyarázta el Eades.
Fotó: Unsplash
Ritka esetekben a légiutas-kísérők az utasok közül választják ki az úgynevezett „ABP”-utasokat („able bodied persons", azaz „ép testű emberek"). Ők azok az utazók, akik segítségére vészhelyzet esetén számíthat a személyzet. A segítőket általában a szolgálaton kívüli személyzet: a katonák, a mentők és az orvosok közül választják ki, de megeshet, hogy nem utazik ilyen ember a fedélzeten, ilyenkor a személyzet feladata megítélni és kiválasztani, kik lennének a leginkább alkalmasak a feladatra. Az ABP-utasokra a leggyakrabban olyan feladatok hárulnak, mint a kijárat kezelése, a többi utas irányítása földet érést követően, illetve azok segítése, akiknek egyedül nehéz lenne a folyamat.