Absența cromului este poate printre cele mai atrăgătoare detalii ale siluetei elegante a modelului Opel Experimental. În schimb, adăugarea iluminării exterioare și a graficii contrastante conferă rafinament proporțiilor impresionante. Eficientul crossover electric pe baterii se bazează pe o platformă Stellantis BEV de ultimă generație și este echipat, de asemenea, cu tracțiune integrală electrică.

Oglinzile laterale tradiționale au făcut loc unor camere video cu unghiuri de 180 de grade, complet integrate pe montanții C.

Flapsurile aerodinamice din față și din spate sporesc eficiența aerodinamică, la fel ca difuzorul din spate. Acesta se extinde sau se retrage în funcție de situația de condus predominantă. În plus, anvelopele dezvoltate în colaborare cu Goodyear sunt fabricate din cauciuc reciclat și montate pe jante Ronal cu 3 zone, dotate cu funcție activă pentru eficiență aerodinamică sporită.

În timp ce dimensiunile exterioare plasează Opel Experimental în segmentul compact C, interiorul se mândrește cu spațiul din segmentul D. Volanul se pliază fără probleme atunci când nu este necesar. Acest lucru este posibil datorită sistemului „steer-by-wire“, care reduce și mai mult greutatea prin eliminarea componentelor mecanice ale direcției. În plus, scaunele adaptive ușoare combină structura compactă, dar rezistentă, cu țesături realizate prin tehnologia 3D. Șoferii pot personaliza informațiile în funcție de nevoile lor pe Tech Bridge, o nouă interpretare a panoului Pure Panel întâlnit la modelele Opel actuale. În locul ecranelor convenționale, informațiile sau divertismentul sunt prezentate cu ajutorul tehnologiei de proiecție augmentată, susținută de inteligența artificială și de controlul vocal natural.

Sistemul Pure Pad este amplasat înaintea cotierei din față.

Acesta poate fi configurat în funcție de preferințele personale ale șoferului, asigurând accesul instantaneu la comenzile cele mai frecvent utilizate. Țesăturile electrocromice cu efect reactiv pot accentua caracteristicile funcționale. De exemplu, atunci când un vehicul ajunge în unghiul mort, pe portiera respectivă, precum și pe head-up display apare o avertizare, care oferă un plus de siguranță pentru pasageri și pentru ceilalți participanți la trafic.