După 50 de ani, avioanele supersonice ar putea zbura din nou deasupra SUA După 50 de ani, avioanele supersonice ar putea zbura din nou deasupra SUA
Boom Supersonic Overture
Foto: Boom Supersonic

2026-07-03

  • Drive
  • Check-in
  • După 50 de ani, avioanele supersonice ar putea zbura din nou deasupra SUA

După 50 de ani, avioanele supersonice ar putea zbura din nou deasupra SUA

Avioanele de pasageri supersonice ar putea reveni în spațiul aerian al Statelor Unite, după un pas important spre înlocuirea unei interdicții vechi de peste cinci decenii. Administrația Trump susține că tehnologia actuală permite depășirea vitezei sunetului fără bubuiturile sonice puternice care au stârnit nemulțumiri în trecut.

Din 1973, Administrația Federală a Aviației, FAA, interzice zborurile civile cu viteză supersonică deasupra teritoriului SUA, pentru a proteja populația de undele de șoc. FAA propune acum înlocuirea interdicției cu un prag de zgomot: un avion ar putea depăși Mach 1 numai dacă impactul undei de șoc la sol rămâne sub limita propusă. Propunerea de reglementare a FAA vine după ordinul executiv semnat de președintele Donald Trump în iunie 2025. Acesta a cerut FAA să inițieze procedura de eliminare a interdicției pentru zborurile supersonice deasupra teritoriului SUA, să introducă un standard interimar de certificare bazat pe zgomot și să reducă alte obstacole de reglementare care frânează dezvoltarea tehnologiei.

Mach 1 reprezintă viteza sunetului: aproximativ 1.235 km/h, respectiv 343 m/s, în aer uscat, la nivelul mării și la 20 de grade Celsius.
Image
Concorde
Foto: Shutterstock

Potrivit Express, FAA intenționează să definitiveze ambele reguli până la mijlocul anului 2027. Administratorul Bryan Bedford a declarat că progresele tehnice pot elimina bubuitul sonic tradițional și pot permite înlocuirea restricției, reducând totodată impactul asupra comunităților situate de-a lungul rutelor și în vecinătatea aeroporturilor. În anii 1960, aeronavele care depășeau viteza sunetului, de circa 1.060 km/h la altitudine mare, trimiteau unde de șoc spre sol, auzite ca o detunătură puternică, potrivit Forbes. Testele au arătat că bubuiturile repetate puteau sparge geamuri, deteriora proprietăți și genera mii de plângeri. FAA a justificat interdicția instituită în 1973 prin limitele tehnologiei de atunci și prin nevoia de a proteja publicul. Câțiva ani mai târziu, Air France și British Airways au introdus Concorde în serviciul comercial.

Companiile puteau opera zboruri către Aeroportul Internațional John F. Kennedy din New York, însă aeronavele trebuiau să rămână sub viteza sunetului deasupra teritoriului SUA.
Image
Boom Supersonic Overture
Foto: Boom Supersonic

Mai multe firme americane lucrează la o nouă generație de avioane supersonice de pasageri, mai silențioase și mai eficiente. Boom Supersonic, din Colorado, spune că are precomenzi de la United Airlines, American Airlines și Japan Airlines pentru Overture, un model cu 60–80 de locuri. Spike Aerospace, din Atlanta, dezvoltă Diplomat, destinat unui număr de maximum 18 pasageri. Ambele companii promit traversări transatlantice în mai puțin de patru ore.

Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!