Ar trebui să fim îngrijorați? Flotele companiilor aeriene au îmbătrânit semnificativ

Conform datelor Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA), vârsta aeronavelor în serviciu în 2024 nu a fost niciodată mai ridicată. Potrivit organizației, care reprezintă companiile aeriene din întreaga lume, vârsta medie a aeronavelor la sfârșitul anului va fi de 14 ani și 10 luni, cu aproximativ 15 luni mai mult decât în anii 1990. Această tendință are loc în ciuda pensionării multor aeronave în timpul pandemiei, inclusiv, de exemplu, întreaga flotă de avioane Boeing 747 a British Airways. IATA atribuie această îmbătrânire lipsei de aeronave noi și producției lente. Tendința nu este probabil favorizată de faptul că, în timpul scandalului Boeing din acest an, autoritățile au impus o limită a numărului de aeronave (31 pe lună) pe care producătorul le putea vinde din familia de aeronave Max, implicate în incident. În orice caz, statisticile arată că, în timp ce un total de 1.813 aeronave au fost puse pe piață în 2018, până la sfârșitul anului 2024 acest număr a scăzut cu aproximativ 30%, ajungând la 1.254.

Cu toate acestea, ar fi exagerat să spunem că Boeing este singurul dintre cei doi producători principali care are probleme. Airbus pune încetinirea producției pe seama problemelor lanțului de aprovizionare. Potrivit CEO-ului lor, au „mii de furnizori, dar dacă doar câțiva dintre ei întârzie să livreze, întregul sistem este perturbat”. De asemenea, unele aeronave Airbus A320 au trebuit retrase temporar din serviciu din cauza unor probleme cu motoarele furnizate de Pratt & Whitney.

„În prezent, producătorii sunt în urmă cu aproximativ 17.000 de unități, ceea ce înseamnă, practic, că în ritmul actual ar avea nevoie de 14 ani pentru a finaliza toate lucrările rămase în urmă. Cu toate acestea, dacă ne uităm la perioada 2013 – 2019, numărul de ani necesari se înjumătățește. Ne așteptăm ca, odată cu depășirea problemelor pandemiei, producția să se redreseze în perioada următoare”, a declarat IATA. The Independent a contactat, de asemenea, o serie de companii aeriene pentru a afla vârsta flotelor lor. Potrivit purtătorilor de cuvânt, avioanele EasyJet au în medie 10 ani vechime, în timp ce vârsta medie a flotei Ryanair este de 9 ani. Delta Airlines din SUA are cea mai veche flotă, unele dintre aeronavele sale împlinind anul viitor 35 de ani. În orice caz, nici portalul nu a găsit vreun indiciu că aeronavele mai vechi, întreținute corespunzător, sunt mai puțin sigure decât versiunile mai noi, moderne.