Asta sigur a durut – Ryanair a primit o sancțiune fără precedent din cauza întârzierilor repetate

Organismul olandez de coordonare a aeroporturilor, ACNL, a observat, în urma verificării orarelor și a datelor de trafic, că două zboruri anume ale Ryanair sosesc aproape constant cu întârziere: avionul de luni seara de la Sofia la Eindhoven, respectiv cel de joi seara de la Pisa la Eindhoven, au depășit în mod regulat orarul stabilit pe tot parcursul acestui an. Potrivit publicației Dutch News, în vârful sezonului de vară, aceste zboruri au ajuns la Eindhoven, în medie, cu cel puțin o oră întârziere, ceea ce, în mod firesc, a dus la noi decalaje și pe zborurile de întoarcere. Întârzierile constante au provocat un efect de domino nu doar pe rutele afectate, ci și în întregul trafic al aeroportului.

Din acest motiv, ACNL va retrage, pentru următorul sezon de vară, cele două drepturi de aterizare ale Ryanair. Orele de aterizare și decolare, așa-numitele sloturi, sunt alocate pe aeroporturile cu capacitate limitată – inclusiv la Eindhoven – de către coordonatori independenți, în baza Regulamentului (CEE) nr. 95/93 al Uniunii Europene. Aceste intervale de timp foarte stricte stabilesc când poate o companie aeriană să opereze un zbor. Pierderea lor este deosebit de dureroasă, deoarece pe aeroporturile aglomerate de nivel 3 este foarte dificil să obții sloturi noi, iar acest lucru poate decide chiar soarta unor rute întregi.

Potrivit ACNL, întârzierile au fost „regulate și intenționate”, afectând în mod durabil atât funcționarea aeroportului, cât și interesele pasagerilor. Ryanair a contestat decizia, însă tribunalul din Haarlem i-a respins cererea. În motivare s-a subliniat că ACNL nu a recurs imediat la cea mai severă măsură: autoritatea avertizase deja compania aeriană, în iunie anul acesta, să își schimbe practicile înainte de a se ajunge la sancțiune. Potrivit The Independent, ACNL recurge extrem de rar la o sancțiune atât de dură, ceea ce ilustrează foarte bine gravitatea cazului.

Ryanair și-a redus, la nivel european, orarul de zbor din cauza taxelor aeroportuare pe care le consideră prea ridicate: pe unele rute a micșorat frecvența curselor, iar pe altele a renunțat complet la operare. Deși cele mai multe dintre aceste măsuri au afectat în primul rând Spania, reducerile au avut impact și asupra Danemarcei, Austriei, Germaniei și Franței, precum și asupra Țărilor de Jos – de la sfârșitul lunii octombrie, Ryanair s-a retras complet de pe aeroportul din Maastricht.