Bentley Torcal: primul electric al mărcii vine cu cifre spectaculoase

Bentley Torcal marchează una dintre cele mai importante schimbări din istoria mărcii britanice. Prezentat la Londra, noul model devine primul Bentley complet electric și completează gama actuală, în care rămân automobilele cu motoare termice și hibride. Mașina a fost proiectată, dezvoltată și construită la Crewe, cu sprijinul unei rețele de furnizori din Marea Britanie. Torcal este descris de Bentley ca un SUV jos și suplu, cu proporții gândite să păstreze ideea de capotă lungă și prezența vizuală specifică mărcii. Designul introduce o nouă interpretare a grilei cu motiv diamant, care poate fi iluminată, iar în spate apare o zonă grafică mai curată, apropiată de direcția arătată de conceptul EXP 15. Noul model este și primul Bentley care poartă emblema modernizată a mărcii.

La interior, Bentley păstrează comenzi fizice pentru funcțiile folosite frecvent, inclusiv pe consola centrală și pe volan. Scaunele standard au reglaje pe 16 direcții, încălzire, ventilație și masaj. Opțional, sistemele Postural Adjust și Smart Seat Climate ajustează automat poziția și temperatura scaunelor pentru un confort mai bun pe distanțe lungi. În spate, bancheta pentru trei pasageri primește, în premieră pentru Bentley, un sistem de rabatare electrică. Dimensiunile îl plasează în zona SUV-urilor mari de lux: Torcal are cinci metri lungime, fiind totodată cel mai scurt model cu patru uși din gama actuală Bentley. Portbagajul oferă 460 de litri, completați de un spațiu frontal de depozitare de 90 de litri.

Din punct de vedere tehnic, Torcal folosește două motoare electrice sincrone cu magneți permanenți și o baterie cu o capacitate netă de aproximativ 113 kWh, pe o arhitectură de 800 V. Bentley anunță o autonomie de până la 600 km WLTP și o încărcare de la 10 la 80% în 16 minute la o putere de până la 400 kW. În șapte minute pot fi recuperați aproximativ 160 km de autonomie. Datele de consum, emisii și autonomie pentru UE27 sunt încă în curs de omologare. Modelul va fi lansat în două versiuni. Torcal dezvoltă 821 CP și 1.194 Nm, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde și atinge 250 km/h. Torcal S urcă la 888 CP și 1.350 Nm cu funcția Launch Control activă, ajunge la 100 km/h în 2,9 secunde și are o viteză maximă de 260 km/h.

Șasiul aduce o premieră pentru Bentley: o suspensie complet activă, cu amortizoare adaptive cu două valve. Sistemul controlează individual fiecare colț al mașinii și elimină nevoia barelor antiruliu convenționale. Direcția integrală este standard, iar roțile din spate pot vira până la cinci grade, reducând cercul de bracaj la 11,1 metri. Frânarea este asigurată standard de discuri din oțel, cu diametrul de 420 mm în față și 370 mm în spate. Opțional, sunt disponibile frâne ceramice din carbură de siliciu-carbon, cu discuri de 440 mm pe puntea față și 410 mm pe cea spate. Torcal folosește 25 de radare, senzori și camere pentru sistemele de asistență. Mașina poate ajuta la parcare, inclusiv de la distanță prin aplicație, poate memora manevre și poate da înapoi automat până într-un punct identificat anterior, de exemplu atunci când întâlnește un alt vehicul pe un drum îngust. Cele patru uși cu acționare electrică se pot deschide și închide automat.

Bentley a acordat o atenție aparte și sunetului, un element important în trecerea la propulsia electrică. Sistemul numit Bentley Dynamic Symphony nu imită direct un motor, ci folosește înregistrări realizate cu instrumente reale, inclusiv tobe, violă și chitară bas, inspirate de ritmul unui V8 Bentley de 6¾ litri. Volumul crește în modul Sport, iar sunetul poate fi dezactivat complet. Lista materialelor include o premieră pentru industria auto: o țesătură interioară din 100% lână merinos, dezvoltată împreună cu Fox Brothers și certificată conform Responsible Wool Standard. Apar și finisaje noi, precum Ombré Veneer, realizat din resturi de lemn de nuc și hârtie reciclată, precum și Sunburst Aluminium by Mulliner, o reinterpretare modernă a panourilor din aluminiu folosite pe unele modele Bentley istorice.