În această toamnă se deschid stațiile de metrou „fantomă” din Barcelona

Gaudí, construită în 1968, nu a fost niciodată pusă în exploatare. Tururile ghidate pe peron relatează un secol de istorie a metroului barcelonez și explică de ce această stație nu a fost deschisă publicului: proiectată inițial pentru fosta linie II, planurile au fost ulterior schimbate prin comasarea a două linii în construcție, iar Gaudí a ajuns la doar 200 m de nodul extins Sagrada Família. Distanța mică a făcut deschiderea ei nejustificată logistic și economic; stația a rămas aproape intactă și este folosită drept decor pentru filmări și reclame.

Correos (în catalană Correus, „Poșta”), funcțională între 1934 și 1972, este probabil cea mai cunoscută stație abandonată din Barcelona. Deși închisă publicului, călătorii de pe L4 o pot zări pentru câteva secunde în tunel, între Jaume I și Barceloneta: o parte din peron este vizibilă, iar pe pereți se disting afișe publicitare de epocă, restaurate de TMB în 2023 și protejate cu plexiglas.

Programul de vizitare include și alte puncte emblematice: vechea scară în spirală de la Urquinaona, atelierul Santa Eulàlia – cel mai vechi din rețea, deschis în 1922 – precum și atelierul ZAL, unde se află sistemele care asigură funcționarea zilnică a metroului. Se adaugă și substația electrică Mercat Nou, o clădire cu inspirație renascentistă ce reunește elemente de artă catalană tradițională și modernă. În plus, la sala simulatorului de conducere din centrul de control, vizitatorii pot experimenta cum este să manevrezi un tren de metrou.

– a declarat Xavier Flores, CEO al TMB. Pentru acest program aniversar, TMB pune la dispoziție 5.033 de bilete gratuite, cu înscriere prealabilă. Accesul în stațiile „fantomă” este programat în mai multe zile din octombrie și noiembrie.