Modelul japonez popular și în România se reînnoiește complet – design de nemaivăzut

Viitorul Juke va fi vândut exclusiv ca model electric și va intra în ofertă la începutul lui 2027. Producția va avea loc la uzina Nissan din Sunderland, în Marea Britanie, alături de Leaf. Noul model folosește platforma CMF-EV, cunoscută și sub numele de AmpR Medium, aceeași bază tehnică utilizată de Renault Scenic E-Tech, Alpine A390 și Nissan Ariya. Lansarea globală este programată pentru primăvara anului viitor. Deocamdată, Nissan nu a publicat specificațiile finale și nici imagini cu interiorul, însă a arătat exteriorul complet. Iar acesta nu seamănă cu niciun alt model din gama mărcii. Designul este atât de îndrăzneț, încât mașina pare mai degrabă un concept decât un automobil gata de producție.

Caroseria este dominată de linii tăioase și muchii accentuate. Partea frontală iese în evidență prin grila mare finisată în negru și prin farurile neobișnuite. Aripile negre, cu forme colțuroase, întăresc imaginea agresivă, iar nuanța intensă de verde scoate și mai mult în relief profilul modelului, mai ales suprafețele laterale sculptate. Ca și la generația actuală, mânerele ușilor din spate rămân ascunse în montantul C. Și partea din spate păstrează aceeași notă curajoasă, cu stopuri LED elaborate și un hayon distinct. Asemenea actualului Leaf, noul model electric va suporta tehnologia vehicle-to-grid. Pachetele de baterii ar urma să fie similare cu cele ale lui Leaf, astfel că ar putea exista versiuni cu acumulatori de 52 și 75 kWh. În același timp, Nissan nu renunță la actualul Juke de generația a doua.

Deși planul inițial era ca noul model să îl înlocuiască, generațiile a doua și a treia vor fi vândute în paralel. Actualul Juke hibrid va rămâne în ofertă alături de noul EV, iar constructorul ar urma să îi retușeze designul pentru a-l apropia vizual de versiunea electrică. Toate acestea se leagă de noua etapă strategică a companiei. În acest an se încheie programul multianual prin care Nissan a încercat să își stabilizeze afacerea, iar conducerea a fixat deja următoarele obiective. În centrul lor se află inteligența artificială, văzută drept următorul pas pentru automobilele tot mai dependente de software.

Nissan vrea să folosească AI atât pentru controlul sistemelor de propulsie, prin AI Drive, cât și pentru gestionarea tehnologiilor de la bord, prin AI Partner, mizând pe aceste soluții pentru siguranță, confort și divertisment. Pe termen lung, 90% din gama mărcii ar urma să primească tehnologia Nissan AI Drive, iar introducerea începe chiar din acest an. În vara lui 2026, monovolumul Nissan Elgrand va primi noua generație a sistemului ProPilot, pe care compania vrea să îl dezvolte până la sfârșitul anului fiscal 2027 până la nivelul unei conduceri complet autonome, capabile să ducă mașina singură de la plecare până la destinație.