Noul iX4 arată unde vrea BMW să ducă viitorul electric

BMW continuă extinderea familiei Neue Klasse cu iX4, un SUV coupé exclusiv electric care duce într-o direcție nouă o formulă deja cunoscută a mărcii: proporții sportive, tracțiune integrală, poziționare premium și accent pe dinamica de condus. După iX3 și i3, noul iX4 devine al treilea model al acestei generații tehnice și va fi lansat inițial cu două variante de propulsie, urmate de versiunea M Performance. Silueta este una dintre principalele atracții ale modelului. Plafonul coboară spre spate, iar ampatamentul lung și consolele scurte îi conferă mașinii un profil de coupé. Partea posterioară este desenată cu linii orizontale, stopuri înguste și un spoiler integrat. În față, grila dublă BMW și farurile formează un singur ansamblu vizual, specific Neue Klasse. BMW iX4 M60 xDrive adaugă elemente proprii de design M, inclusiv luminile M Yellow Lights, inspirate din motorsport, un spoiler spate M și pachetul BMW Iconic Glow, oferit standard.

Toate versiunile iX4 au pachetul M Sport în echiparea standard, cu jante M de 20 de inchi și frâne M Sport cu etriere albastre. M60 xDrive primește jante de 21 de inchi, iar opțional sunt disponibile jante de până la 22 de inchi. Mașina are 4.782 mm lungime, 1.895 mm lățime și 1.595 mm înălțime, cu un ampatament de 2.897 mm. Portbagajul oferă între 490 și 1.600 de litri, la care se adaugă un spațiu de depozitare de 58 de litri sub capotă. Cu un cârlig de remorcare opțional, capacitatea de tractare ajunge la 2.000 kg.

Interiorul urmează conceptul unui habitaclu cu un design mai simplu, dar puternic digitalizat. BMW Panoramic iDrive, împreună cu BMW Operating System X, reunește Panoramic Vision, ecranul central de 17,9 inchi, sistemul opțional BMW 3D Head-Up Display și volanul sport cu comenzi „shy-tech”. Informațiile importante pot fi proiectate pe partea inferioară a parbrizului, iar sistemul permite personalizarea afișajelor, sunetului, iluminării și răspunsului mașinii prin intermediul My Modes. BMW Intelligent Personal Assistant este îmbunătățit cu tehnologia Amazon Alexa+ AI, care permite comenzi vocale și conversații mai naturale. Scaunele oferite standard dispun de reglaje electrice, funcție de memorie și sistemul Travel & Comfort, iar spătarul banchetei se rabatează în raport 40:20:40. Versiunea M60 xDrive primește standard scaune M Sport, cu logo M iluminat și funcție de masaj, precum și un sistem audio Harman Kardon cu 13 difuzoare și o putere de 430 W. Pentru celelalte versiuni, aceste dotări sunt disponibile opțional, în timp ce sistemul hi-fi cu șapte difuzoare este standard.

Gama începe cu BMW iX4 40 xDrive. Acesta are două motoare electrice, câte unul pe fiecare punte, care dezvoltă împreună 275 kW (374 CP), și un cuplu maxim de 520 Nm. Bateria cu o capacitate utilă de 82,6 kWh permite o autonomie de până la 638 km WLTP, iar încărcarea rapidă în curent continuu (DC) se realizează la o putere de până la 300 kW. În zece minute de încărcare, mașina poate obține energie suficientă pentru o autonomie de până la 301 km. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 5,6 secunde, iar viteza maximă este de 200 km/h.

Mai sus în gamă se află BMW iX4 50 xDrive, cu o baterie având o capacitate utilă de 108,7 kWh, o putere de 345 kW (469 CP), și un cuplu maxim de 645 Nm. Autonomia ajunge la 828 km WLTP, iar puterea maximă de încărcare DC urcă la 400 kW. La o stație compatibilă, zece minute de încărcare pot asigura energie pentru o autonomie suplimentară de până la 387 km, iar încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează 21 de minute. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 4,9 secunde. Vârful gamei este BMW iX4 M60 xDrive. Acesta folosește aceeași baterie de 108,7 kWh, dar dezvoltă 450 kW (612 CP), și un cuplu maxim de 875 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 3,9 secunde, viteza maximă este limitată electronic la 240 km/h, iar autonomia ajunge la 777 km WLTP. În plus, modelul primește standard suspensie adaptivă M, diferențial M controlat electronic pe puntea spate și modurile M Sport și M Sport Plus.

Toate versiunile folosesc tehnologia BMW eDrive de generația a șasea, cu arhitectură electrică de 800 V, baterii cu celule cilindrice și funcții de încărcare bidirecțională. Prin funcția Vehicle-to-Load, iX4 poate alimenta consumatori externi cu o putere de până la 3,7 kW, iar în anumite configurații poate funcționa ca sistem de stocare a energiei pentru locuință sau poate trimite energie în rețeaua electrică. O altă componentă importantă este computerul Heart of Joy, parte a noii arhitecturi electronice și software. Acesta gestionează propulsia, frânarea, recuperarea energiei și anumite funcții ale direcției și, potrivit BMW, procesează informațiile de până la zece ori mai rapid decât sistemele anterioare. În utilizarea de zi cu zi, până la 98% dintre frânări pot fi realizate exclusiv prin recuperarea energiei, fără intervenția sistemului de frânare prin frecare.

La capitolul asistență, BMW iX4 include sisteme de asistență la conducere de nivel SAE 2 și tehnologia BMW Symbiotic Drive. Motorway Assistant permite conducerea fără a ține mâinile pe volan, la viteze de până la 130 km/h, pe traseele aprobate și în țările în care funcția este disponibilă. Din 2027, BMW anunță și introducerea unor funcții de conducere parțial automatizată în oraș, ghidate de sistemul de navigație, acolo unde legislația și infrastructura permit utilizarea lor.