Porsche a lansat cel mai dinamic 911 Carrera S produs vreodată

Emblematicul motor boxer de 3,0 litri twin-turbo, cu șase cilindri, a fost îmbunătățit fundamental pentru a fi utilizat în noul 911 Carrera S. Rezultatul este o creștere semnificativă a puterii, cu o reducere simultană a emisiilor. Puterea sa, 480 CP, cu un cuplu de 530 Nm, reprezintă o creștere cu 30 CP față de predecesorul său. Pentru a obține această performanță și eficiență sporite, Porsche a montat turbocompresoare noi și a optimizat mult răcirea cu aer, printre altele. Noua mașină sport se bazează acum pe designul modelelor 911 Turbo din generația anterioară. O transmisie Porsche cu dublu ambreiaj (PDK), cu opt trepte, transmite puterea către roți.

Porsche a îmbunătățit semnificativ echiparea standard pentru Carrera S, care include roți Carrera S de 20/21 inci, un sistem de evacuare sport cu țevi de eșapament de culoare argintie și Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) – care nu este disponibil pentru Carrera. Noul sistem de frânare, familiar de la 911 Carrera GTS și furnizat standard, cu etriere de frână și discuri roșii, de 408 milimetri în față și 380 mm în spate, asigură viteze remarcabile de decelerare. La cerere, Porsche oferă sistemul Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) și suspensia sport PASM, care permite reducerea gărzii la sol cu 10 milimetri, combinată cu direcția spate.

Modelul vine echipat cu un pachet de piele negru. Scaunele, tetierele, panoul de bord, panourile ușilor și sistemul opțional de scaune spate de pe modelul Coupé sunt decorate cu piele fină. Ca și în cazul celorlalte modele Carrera, scaunele din spate rabatabile sunt disponibile fără costuri suplimentare, ca alternativă la configurația standard cu două locuri. Versiunea Cabriolet este echipată cu un sistem de banchete spate.