2026-08-23
Noul Volkswagen arată promițător, dar noi nu îl vom putea cumpăra
Volkswagen a prezentat în Brazilia noul Tukan, un pick-up compact dezvoltat pentru America de Sud. Modelul va fi produs local, va folosi platforma MQB, va avea versiuni pentru muncă și pentru timpul liber și va marca intrarea mărcii într-o zonă importantă a pieței braziliene.
Volkswagen Tukan a fost proiectat și dezvoltat în Brazilia, unde va fi și produs, la uzina São José dos Pinhais, în statul Paraná. Noul pick-up este gândit pentru America de Sud și nu apare, cel puțin deocamdată, ca model destinat cumpărătorilor europeni. Livrările sunt programate pentru prima parte a anului 2027. Modelul intră într-un segment important pentru Brazilia, unde pick-up-urile au reprezentat aproape 18,8% din piață în 2025, cu peste 478.000 de unități înmatriculate. Volkswagen are deja o poziție solidă prin Saveiro, care a fost al doilea cel mai vândut pick-up compact din țară, cu aproximativ 67.750 de unități. Tukan va extinde oferta mărcii într-un segment nou și va concura cu modele precum Fiat Strada și Chevrolet Montana.

Gama va include două variante de caroserie. Versiunea cu cabină simplă, prezentată în echiparea Robust, pune accentul pe spațiul de încărcare și pe utilizarea profesională. Varianta cu cabină dublă, prezentată în echiparea Extreme, are patru uși, benă mai scurtă, vopsea galben Canary Yellow, jante închise la culoare, iluminare LED și bară sport integrată. Designul urmează direcția actualelor SUV-uri Volkswagen, dar cu detalii adaptate unui pick-up.

În față apar faruri LED, o zonă inferioară neagră și o inserție de tip fagure, iar profilul este definit de pasajele roților aproape pătrate, protecțiile laterale din plastic și aripile reliefate. În spate, stopurile LED verticale și hayonul mare îi conferă o identitate mai clară. Tukan este primul pick-up Volkswagen construit pe platforma MQB. Arhitectura a fost adaptată cerințelor unei camionete, iar suspensia din spate folosește arcuri lamelare, soluție aleasă pentru a combina robustețea cu o capacitate de încărcare ridicată.

Volkswagen spune că platforma a acumulat peste 2 milioane de kilometri în teste, inclusiv cu prototipuri folosite de clienți în condiții reale de lucru. În urma acestor evaluări, marca a modificat sistemul de admisie pentru o protecție mai bună în zone cu mult praf și a recalibrat sistemul de climatizare pentru regiuni cu temperaturi ridicate. Datele tehnice complete nu au fost încă publicate. Volkswagen a confirmat însă că Tukan va avea o versiune electrificată, precum și variante Total Flex.
Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!


