Renault Austral – SUV hibrid cu design și tehnologie nouă Renault Austral – SUV hibrid cu design și tehnologie nouă
Foto: Renault

2025-04-05

  • Drive
  • Tehnologie
  • Renault Austral – SUV hibrid cu design și tehnologie nouă

Renault Austral – SUV hibrid cu design și tehnologie nouă

Renault continuă ofensiva pe segmentele C și D anunțată în Planul Strategic Renaulution, iar noul Renault Austral, lansat inițial în 2022, revine cu un facelift spectaculos, tehnologie avansată și motoare hibride performante, gata să rivalizeze cu modelele premium.

Fața noului Austral a fost complet transformată. Capota, bara de protecție și grila au fost redesenate pentru a exprima mai mult caracter, într-un stil similar cu Renault Rafale și Noul Espace. Elementele de design rafinat includ diamante 3D în relief în jurul siglei centrale de pe bară, iar noile faruri și stopuri LED au un aspect high-tech, completând un look contemporan, curat și agresiv.

Image
Foto: Renault

În interior scaunele față și tapițeria sunt noi, iar ambianța este una demnă de segmente superioare. Tehnologia din interior duce experiența la un nou nivel: sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat oferă acum aplicații noi, iar recunoașterea șoferului adaugă un plus de confort și siguranță.

Această funcție folosește o cameră instalată în stâlpul A (partea stângă) pentru a identifica automat șoferul când portiera este deschisă. Odată ce profilul este creat, mașina setează automat: meniul principal, posturile media, poziția scaunului și oglinzile, precum și aplicațiile Google preferate. Toate datele sunt stocate local, nu în cloud.

Ecranul OpenR combină un panou digital de 12 inchi cu un ecran multimedia de 9 sau 12,3 inchi (în funcție de versiune). Cu head-up display-ul de 9,3 inchi, suprafața totală de afișare atinge 1.000 cm², adică echivalentul a trei tablete moderne.
Image
Foto: Renault

Renault Austral oferă două variante de motorizare:

  • Mild Hybrid 160 CP: motor turbo pe benzină de 1,3 litri cu 4 cilindri, injecție directă, alternator de pornire și baterie litiu-ion de 12V. Este cuplat la o cutie CVT automată, pentru o rulare lină și eficientă.
  • Full Hybrid E-Tech de 200 CP: sistem fără ambreiaj cu cutie automată multimodală inteligentă. Acesta include un motor pe benzină turbo de 1,2 litri cu 3 cilindri, care dezvoltă 130 CP (96 kW) și 205 Nm cuplu, un motor electric principal de 50 kW (70 CP) și 205 Nm, alimentat de o baterie de 2 kWh/400V – responsabil pentru rularea în mod electric, respective un motor electric secundar (HSG) de 25 CP și 50 Nm, pentru pornirea motorului termic și managementul transmisiei.

Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!