Te-ai urca într-un taxi zburător? La Londra ar putea deveni curând realitate

Compania își propune ca Valo, proiectată să transporte până la șase pasageri, să obțină aprobările de reglementare în următorii trei ani. Primele rute comerciale vizate sunt legături esențiale între aeroporturi și zonele centrale, acolo unde călătoria cu mașina sau trenul poate însemna zeci de minute, uneori chiar ore pierdute în trafic. Planurile companiei prevăd ca primele taxiuri zburătoare să decoleze din Canary Wharf și să deservească aeroporturile Gatwick și Heathrow din Londra, dar și orașe precum Cambridge, Oxford și Bicester.

Pentru a putea intra în serviciul comercial, Vertical Aerospace intenționează să construiască șapte aeronave de certificare în Marea Britanie. Valo va putea intra pe piață doar după obținerea așa-numitei „Type Certification”, aprobarea oficială prin care autorități precum Autoritatea Aviației Civile a Regatului Unit (CAA) și Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (EASA) confirmă că un nou tip de aeronavă respectă toate standardele de siguranță în vigoare.

Proiectul londonez nu este însă unic: în Dubai, autoritatea de transport RTA și Joby Aviation au încheiat un acord exclusiv pentru lansarea, din 2026, a unei rețele de taxiuri electrice aeriene, cu patru vertiporturi pilot între aeroportul Dubai International, Downtown, Dubai Marina și Palm Jumeirah. În paralel, Abu Dhabi dezvoltă propriul ecosistem de taxiuri aeriene împreună cu Archer și Joby, Emiratele Arabe Unite având ca obiectiv demararea primelor servicii comerciale de acest tip în jurul anului 2026. De asemenea, companii precum Joby Aviation, Lilium sau Volocopter testează deja intensiv taxiuri electrice aeriene și derulează propriile campanii de certificare în SUA și Europa, cu ținte de intrare în serviciul comercial în a doua parte a acestui deceniu.

Potrivit Vertical Aerospace, Valo este proiectată să zboare pe distanțe de până la 160 km, cu o viteză maximă de aproximativ 240 km/h. La lansare, cabina ar urma să aibă patru locuri pentru pasageri, un compartiment generos pentru bagaje, cu spațiu pentru șase bagaje de cabină și șase bagaje de cală, ferestre panoramice și un panou despărțitor între cabina piloților și cabina pasagerilor, pentru siguranță și intimitate. Structura aeronavei permite, însă, extinderea ulterioară la șase locuri, ceea ce ar putea duce la scăderea costului per călătorie pentru pasageri. Pe lângă transportul de pasageri, Valo ar putea fi folosită și pentru servicii medicale de urgență sau pentru misiuni de transport de marfă.