Durata călătoriilor cu trenul între două capitale mediteraneene ar putea fi redusă cu 7 ore!

De peste cinci ani nu mai există nicio legătură feroviară directă între Madrid și Lisabona, de când compania națională feroviară din Spania, RENFE, și-a suspendat serviciile de noapte în 2020, invocând pandemia de COVID-19. Cu toate acestea, guvernul portughez consideră situația nesustenabilă, subliniind că transportul feroviar este esențial pentru decarbonizarea Peninsulei Iberice și pentru atingerea obiectivelor climatice europene. În plus, autoritățile intenționează să reducă și numărul de zboruri între cele două capitale.

 „Lucrăm la un plan de consolidare a conexiunilor de mare viteză între principalele capitale europene, iar ruta Madrid – Lisabona este una dintre prioritățile noastre”, a explicat comisarul european pentru transporturi, Apostolos Tzitzikostas, menționând că Uniunea Europeană este pregătită să sprijine proiectul.

În prezent, o călătorie cu trenul între Madrid și Lisabona poate dura peste 9 ore, fiind mai lentă decât o călătorie cu autobuzul (7 ore) sau cu mașina (aproximativ 6 ore) și poate necesita până la patru schimbări de tren. Totuși, Portugalia nu așteaptă fondurile europene: deja se construiește o nouă linie de mare viteză, a cărei primă secțiune – cei 100 km între Elvas și Évora – ar putea fi finalizată chiar în acest an. Aceasta va reduce timpul de călătorie între Lisabona (pe coasta Atlanticului) și orașul spaniol Badajoz de la 3,5 ore la mai puțin de 2 ore.

Se estimează că un serviciu direct de tren între Madrid și Lisabona, cu o durată de aproximativ 6 ore ar putea fi lansat până în 2027. Iar până în 2030, întreaga linie ar urma să fie complet funcțională, scurtând călătoria dintre cele două capitale iberice la doar 3 ore – exact în anul în care Portugalia și Spania, alături de Maroc vor găzdui Campionatul Mondial de Fotbal, o ocazie ideală pentru modernizarea infrastructurii de transport.