2026-07-16
Cel mai lung tunel rutier din lume se află în Europa și a fost proiectat ca șoferii să nu adoarmă
Norvegia este renumită pentru drumurile sale spectaculoase, care traversează munți cu vârfuri înzăpezite și trecători glaciare. Totuși, una dintre cele mai impresionante realizări rutiere ale țării nu se află la suprafață, ci sub un lanț muntos.
Tunelul Lærdal, situat în vestul Norvegiei, este cel mai lung tunel rutier din lume. Se întinde pe 24,5 kilometri și leagă localitățile Aurland și Lærdal, aflate în inima regiunii Sogn. Prin această rută, șoferii pot circula între Oslo și Bergen fără să mai folosească feribotul. Lucrările au început în 1995 și s-au încheiat în 2000. Potrivit Express, în timpul construcției au fost scoși din munte aproximativ 2,5 milioane de metri cubi de rocă. Tunelul este împărțit în patru sectoare, separate de trei caverne spațioase. Tocmai această structură și sistemul de iluminare îl transformă într-unul dintre cele mai spectaculoase tuneluri din lume.

Porțiunea principală este luminată puternic, în alb, în timp ce marginile cavernelor sunt iluminate în albastru și galben, pentru a crea impresia unui răsărit. Spațiile oferă o pauză vizuală, întrerup monotonia drumului și pot fi folosite și ca puncte de întoarcere pe traseul parcurs în aproximativ 20 de minute. Fiecare bandă are marcaje rezonatoare care îi avertizează pe conducătorii auto dacă își pierd concentrarea și se abat de la direcție. La fiecare kilometru, panourile arată atât distanța deja parcursă, cât și lungimea rămasă până la ieșire.Lærdal a fost și primul tunel din lume dotat cu o instalație de tratare a aerului. Sistemul se află într-o cavernă lată de 100 de metri și elimină din aer praful și dioxidul de azot.

Șoferii trebuie să păstreze distanța, să urmărească semnalizarea și să asculte radioul, prin care pot fi transmise instrucțiuni în caz de incident. Dacă bariera este coborâtă sau lumina roșie clipește, accesul este interzis. În caz de incendiu, recomandarea este ca șoferii să iasă imediat cu mașina, dacă acest lucru rămâne posibil. În caz contrar, vehiculul trebuie lăsat la margine, cu luminile de avarie pornite, iar evacuarea continuă pe jos. Pentru alertare este indicată folosirea telefonului de urgență, deoarece centrul de control identifică automat locul apelului; scoaterea unui stingător din suport declanșează, de asemenea, alarma.
Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!


