2026-05-18
Ce trebuie să știe șoferii români înainte să plece cu mașina în Italia
Italia rămâne o destinație populară pentru șoferii români, însă drumurile de acolo funcționează după reguli diferite de cele cu care mulți sunt obișnuiți. Înainte de plecare, merită verificate taxele de autostradă, regulile de circulație și particularitățile locale care, ignorate, pot aduce costuri mari în timpul vacanței.
TAXE LA BARIERĂ, NU VINIETĂ
Pe autostrăzile italiene nu se folosește un sistem de vinietă valabilă pe o anumită perioadă. Taxa este calculată, de regulă, în funcție de distanța parcursă și de categoria vehiculului. Pe majoritatea tronsoanelor cu plată, la intrare se primește un tichet de la automat, care trebuie păstrat până la ieșire. La ieșirea de pe autostradă, suma este calculată pe baza acestuia. Există și sectoare cu sistem deschis, unde se achită o taxă fixă, indiferent de distanța parcursă. La bariere se poate plăti, în general, cu cardul sau numerar. Important este că nu trebuie cumpărată din timp o vinietă italiană, iar pe tronsoanele clasice cu bariere nu este necesară nicio înregistrare separată. Plata se face la fața locului. Telepass este o opțiune de plată electronică, dar nu este obligatorie pentru turiștii care merg ocazional în Italia.

ATENȚIE LA BANDA ALEASĂ LA TAXARE
La porțile de plată din Italia există mai multe tipuri de benzi, așa că semnele trebuie urmărite din timp. Benzile albastre sunt pentru plata cu cardul, cele albe permit plata în numerar și, în multe cazuri, și cu cardul, iar benzile galbene sunt rezervate mașinilor cu sisteme electronice de taxare, precum Telepass. Aceste vehicule pot trece fără oprire. Dacă un șofer intră din greșeală pe banda Telepass fără dispozitivul necesar, nu trebuie să dea înapoi și nici să întoarcă. Într-o astfel de situație, trebuie cerut ajutor la barieră. Alegerea greșită a benzii poate duce la costuri suplimentare sau la obligația de a plăti ulterior.
CÂT COSTĂ AUTOSTRĂZILE ÎN ITALIA ÎN 2026
Taxele de autostradă din Italia au crescut cel mai recent la începutul anului 2026. Pentru șoferii care vin din România, punctele importante de intrare rămân zonele Tarvisio și Brennero, însă costurile diferă mult în funcție de traseul ales.
Din Tarvisio, costurile aproximative sunt:
- Veneția – 19 euro
- Florența – 40 de euro
- Rimini – 40 de euro
- Roma – peste 60 de euro
- Bari – aproximativ 85 de euro
Din Brennero, estimările sunt:
- Veneția – 31 de euro
- Florența – 35 de euro
- Rimini – 36 de euro
- Roma – 56 de euro
- Bari – aproximativ 80 de euro
VITEZA ESTE VERIFICATĂ STRICT
Autoritățile italiene controlează cu mare atenție respectarea limitelor de viteză. Pe drumuri pot fi întâlnite radare mobile, dar și sisteme fixe, cele mai cunoscute fiind Tutor și Autovelox. Sistemul Tutor este deosebit de riscant pentru cei care încetinesc doar în apropierea unui punct de control, deoarece măsoară viteza medie între două puncte. În plus, amenzile pot ajunge la șoferi abia după câteva luni de la călătorie.
Valoarea sancțiunilor depinde de depășirea vitezei:
- sub 10 km/h – între 42 și 173 de euro
- între 10 și 40 km/h – între 173 și 695 de euro
- între 40 și 60 km/h – între 543 și 2.170 de euro
- peste 60 km/h – între 845 și 3.382 de euro
Așadar, chiar și o depășire mică a vitezei poate duce la o amendă serioasă.

ZONELE ZTL ADUC DES AMENZI TURIȘTILOR
În centrele istorice ale multor orașe italiene există zone ZTL, adică Zone a Traffico Limitato, unde accesul este permis doar cu autorizație. Numerele de înmatriculare sunt verificate automat, astfel că mulți turiști află abia după săptămâni sau luni că au intrat fără drept într-o zonă restricționată. În cazul mașinilor închiriate, problema poate fi și mai neplăcută, deoarece amenda poate fi transmisă ulterior prin compania de închirieri auto. Sumele nu sunt mici: o intrare neautorizată poate costa chiar și 300 de euro. Valoarea exactă depinde de oraș și de circumstanțele încălcării regulii.
DISPOZITIV SPECIAL PENTRU COPIII SUB 4 ANI
În Italia există o regulă specială pentru transportul copiilor mai mici de 4 ani, mai ales dacă se circulă cu o mașină închiriată cu număr italian. Pe lângă scaunul auto, este necesar și un dispozitiv antiabandon, care semnalează dacă șoferul se îndepărtează de mașina în care a rămas copilul. Lipsa acestui sistem poate atrage amendă, așa că familiile cu copii mici ar trebui să întrebe încă de la rezervarea mașinii dacă firma de închirieri poate furniza un astfel de echipament.
Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!


