Aeroportul din Cluj a ajuns deja la 3 milioane de pasageri. Un nou record se conturează pentru 2026

Pasagerul cu numărul 3.000.000 a fost înregistrat luni, 19 octombrie, pe zborul H4278 București-Otopeni – Cluj-Napoca, operat de HiSky. Este al patrulea an consecutiv în care aeroportul clujean trece de acest prag, performanță care reprezintă o premieră pentru un aeroport regional din România. În 2025, cifra de trei milioane fusese atinsă pe 6 noiembrie. Anul acesta, momentul a venit cu 18 zile mai devreme, confirmând ritmul ridicat al traficului aerian. Până la sfârșitul lui 2026, numărul total al pasagerilor este estimat să depășească 3,5 milioane. Creșterea din ultimii ani este cu atât mai vizibilă dacă este comparată cu prăbușirea traficului din perioada pandemiei. În 2019, aeroportul înregistrase 2,92 milioane de pasageri, iar în 2020 numărul a coborât la aproximativ 899.000.

În spatele acestor cifre se află, în primul rând, extinderea rețelei de zboruri și prezența puternică a operatorilor low-cost. În 2025, Wizz Air a dominat traficul regulat de la Cluj, cu o cotă de 56,12%, urmată de Ryanair, cu 12,44%, HiSky, cu 6,22%, Lufthansa, cu 5,76%, și TAROM, cu 5,68%. Cea mai aglomerată rută regulată a fost Cluj-Napoca – București-Otopeni, cu aproximativ 367.000 de pasageri. În clasamentul destinațiilor au urmat Milano Bergamo, Londra Luton, München, Paris Beauvais, Bruxelles Charleroi, Barcelona, Roma, Bologna și Dublin. Rețeaua continuă să se extindă și în 2026. Wizz Air a lansat zboruri spre Antalya și Berlin la sfârșitul lunii martie, apoi spre Malta și Dubrovnik în mai. Pentru 27 octombrie este programată și reluarea legăturii cu Abu Dhabi. Aeroportul operează în acest an o rețea de peste 60 de destinații, iar noile rute pot susține creșterea traficului și în ultimele luni ale anului. Aeroportul din Cluj-Napoca este al doilea din România după traficul de pasageri, fiind depășit doar de Aeroportul Internațional Henri Coandă din București.

Creșterea continuă a traficului aduce însă și o provocare tot mai importantă: capacitatea infrastructurii. În 2025 a fost finalizat proiectul de extindere a terminalului de plecări cu aproximativ 7.200 de metri pătrați și a platformei de staționare a aeronavelor cu aproape 9.000 de metri pătrați. Potrivit raportului anual al aeroportului, în urma modernizării, capacitatea de procesare a terminalelor a crescut la aproximativ 4,5 milioane de pasageri pe an. Chiar dacă această limită nu a fost încă atinsă, dezvoltarea traficului impune investiții suplimentare în infrastructură. Pe termen lung, strategia de dezvoltare prevede construirea unui nou terminal și a unei piste de 3.500 de metri. Obiectivul este ca infrastructura aeroportului să poată susține un trafic de până la 7 milioane de pasageri în 2040, aproape dublu față de nivelul actual.