Dubai construiește aeroportul viitorului, cu tren subteran, roboți și fără cozi

În configurația finală, aeroportul ar urma să poată primi până la 260 de milioane de pasageri pe an. Potrivit Express, una dintre ideile centrale este predarea bagajelor înainte ca oamenii să ajungă la terminal, astfel încât formalitățile de înregistrare pentru zbor, controlul de securitate, controlul de frontieră și formalitățile vamale să fie integrate într-un traseu mai fluent.

Deplasarea prin aeroport ar trebui simplificată de un sistem subteran automatizat pentru transportul pasagerilor. În forma sa finală, acesta va include un tren cu mai multe linii și 14 stații, care va face legătura între terminale și zonele de îmbarcare, eliminând nevoia de a parcurge pe jos distanțe foarte mari. Prima etapă a proiectului prevede construirea unei rețele subterane cu patru stații. Și preluarea bagajelor este gândită pentru a fi mai rapidă. Sistemul automatizat ar putea procesa până la 50.000 de valize pe oră, iar pasagerii ar urma să își poată ridica bagajele în aproximativ 15 minute de la aterizare. Tehnologiile automatizate de călătorie, verificările de securitate asistate de inteligență artificială și noile sisteme de sortare a bagajelor ar face posibile aceste schimbări.

Dubai Aviation Engineering Projects, dezvoltatorul infrastructurii aviatice a emiratului, afirmă că planurile pentru DWC deschid o nouă etapă a aeroporturilor inteligente, construite în jurul nevoilor călătorilor. Extinderea include cinci piste paralele și până la 400 de porți de îmbarcare. Prima etapă este așteptată să fie finalizată în jurul anului 2032, iar dezvoltarea completă va continua în mai multe faze. După punerea în funcțiune a noilor facilități, operațiunile Aeroportului Internațional Dubai, cunoscut sub codul DXB, ar urma să fie transferate treptat la Al Maktoum, însă nu a fost anunțată o dată oficială pentru închiderea definitivă a actualului aeroport.