Ce se schimbă pentru pasagerii Ryanair și Wizz Air după noile reguli UE

Diferența esențială este între obiectul personal mic și trolerul de cabină. Primul este geanta, rucsacul sau obiectul care încape sub scaunul din față și trebuie inclus fără taxă suplimentară. Al doilea este bagajul mai mare, transportat de obicei în compartimentul de deasupra scaunelor, pentru care companiile pot percepe în continuare o taxă. Bagajul de cală rămâne o categorie separată. Reforma drepturilor pasagerilor aerieni a fost aprobată definitiv în vara anului 2026, după mai bine de un deceniu de negocieri. Parlamentul European a votat pe 7 iulie textul convenit cu statele membre, iar Consiliul Uniunii Europene a dat aprobarea finală pe 13 iulie. Una dintre cele mai disputate teme a fost bagajul de mână. Într-o etapă anterioară a negocierilor, Parlamentul European propusese ca fiecare pasager să poată lua gratuit la bord atât un obiect personal, cât și un bagaj de mână de maximum 7 kilograme, cu suma celor trei dimensiuni de cel mult 100 de centimetri.

Varianta finală nu merge însă atât de departe. Companiile aeriene nu sunt obligate să includă un bagaj de cabină mai mare în fiecare tarif și își pot stabili în continuare propria structură de prețuri. Cu alte cuvinte, vor putea oferi și bilete mai ieftine care includ doar obiectul personal mic, nu și un troler de cabină. Ce se schimbă cu adevărat este transparența. Înainte de începerea procesului de rezervare, companiile aeriene, intermediarii și platformele de comparare vor trebui să afișeze implicit și tariful care include un bagaj de cabină mai mare. Astfel, pasagerii vor putea compara mai ușor costul real al călătoriei între diferiți operatori, fără ca prețul pentru troler să devină vizibil abia după parcurgerea mai multor etape ale rezervării. Obiectul personal este tratat separat. Pasagerii au dreptul să ia la bord, fără taxă suplimentară, o geantă mică, un rucsac sau un alt obiect personal care respectă cerințele de siguranță și are dimensiuni de cel mult 40 × 30 × 15 centimetri ori poate fi depozitat sub scaunul din față. Regulile nu stabilesc însă o limită unică de greutate pentru acest obiect, iar operatorii pot introduce propriile limite, cu condiția ca acestea să fie rezonabile. Pentru pasagerii Wizz Air, Ryanair și ai altor companii low-cost, acest lucru înseamnă că trolerul pentru care în prezent este necesar Priority sau un serviciu asemănător nu devine automat gratuit.

Reforma aduce și alte modificări importante. Familiile vor putea sta lângă copiii cu vârsta sub 14 ani fără taxe suplimentare, iar unei persoane nu i se va mai putea refuza îmbarcarea pe zborul de întoarcere doar pentru că nu a folosit segmentul de dus. Procedurile pentru solicitarea despăgubirilor în caz de întârzieri sau anulări vor deveni mai clare, iar drepturile persoanelor cu dizabilități sau mobilitate redusă vor fi consolidate. Noile norme nu se aplică încă. Până la intrarea lor în vigoare, călătorii trebuie să respecte politica de bagaje și tarifele fiecărei companii aeriene. Noul cadru european va intra în vigoare la 12 luni și 20 de zile după publicarea actului legislativ în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prin urmare, schimbarea majoră nu este dispariția taxelor pentru troler. Companiile aeriene vor putea continua să vândă tarife care includ doar obiectul personal mic, fără un bagaj de cabină mai mare. Noutatea este că pasagerul va putea vedea și compara de la început cât costă efectiv călătoria atunci când dorește să ia cu el și un troler de cabină.