Primii însoțitori de zbor trebuiau să îndeplinească condiții absurde

Începutul istoriei aviației moderne este legat de numele fraților Wright, care au construit primul avion funcțional în 1903. Desigur, acesta era încă departe de ceea ce cunoaștem astăzi ca avion de pasageri — din această perspectivă, Boeing 247, prezentat în 1933, poate fi considerat primul predecesor adevărat. Până în anii 1940, au apărut pe cer modele mai avansate, printre care Boeing 377 Stratocruiser, Douglas DC-3 și Lockheed Constellation.

La acea vreme, era nevoie de tot mai mulți însoțitori de zbor, însă candidații trebuiau să îndeplinească cerințe cu totul diferite față de cele din prezent. Un utilizator Reddit a găsit un anunț din 1945 publicat de compania americană Trans World Airlines (TWA) – compania aeriană a funcționat între 1925 și 2001, dar a dat faliment și a fost cumpărată de cunoscutul American Airlines.

În anunț erau specificate șapte criterii principale, care vizau vârsta, înălțimea, greutatea, studiile, vederea și statutul civil. Doar femeile cu vârsta cuprinsă între 21 și 26 de ani puteau aplica pentru postul de stewardesă și se preferau candidate cu o înălțime cuprinsă între 157 și 167 de centimetri. O altă cerință era ca viitoarele însoțitoare de zbor să aibă o greutate cuprinsă între 45 și 59 de kilograme, iar în anunț se specifica și că doritoarele acestor posturi trebuiau să aibă cel puțin un an de experiență universitară.

Astăzi, ar fi cu siguranță surprinzător dacă numai persoanele singure ar putea lucra la bord, dar TWA o cerea la acea vreme. Din comentarii a reieșit că acest lucru era luat în serios: mama unuia dintre comentatori lucra la TWA în acea perioadă, dar când s-a căsătorit, compania aeriană a concediat-o. Un alt comentator a atras atenția asupra faptului că, deși astăzi o femeie americană obișnuită are o înălțime și o greutate mai mari, în anii 1940 aceste valori se abăteau probabil doar ușor de la media vremurilor respective.