Au rămas blocați în Franța: zborul Ryanair a decolat fără 150 de pasageri

Potrivit acesteia, problemele au început după controlul de securitate, unde aproximativ 500 de persoane așteptau în aceeași zonă. Ea a spus că aglomerația a fost provocată de sosirea simultană a unui număr mare de pasageri, în timp ce și alte zboruri urmau să îmbarce în același interval, fiind afectate la rândul lor. Femeia a explicat pentru Express că nu exista, de fapt, o coadă clar organizată, ci doar o mulțime compactă de oameni. Singurul angajat care încerca să organizeze zona nu putea fi auzit. La bord, pilotul ar fi anunțat că aproximativ 150 de pasageri nu reușiseră să ajungă la timp la poartă tocmai din cauza acestei situații.

Potrivit operatorului, întârzierile au fost provocate de lipsa de personal la controlul de frontieră pe aeroportul Toulouse-Blagnac, iar o parte dintre pasagerii programați pentru zborul către Londra Stansted nu se aflau în zona porții când îmbarcarea s-a închis, astfel că au pierdut cursa. Ryanair a mai precizat că toți pasagerii care ajunseseră la poartă în momentul îmbarcării au fost preluați și au călătorit fără incidente. În ultimele luni, cozile haotice din aeroporturi au făcut ca numeroși pasageri să piardă zboruri, după introducerea sistemului Entry/Exit System, cunoscut ca EES. Acesta a devenit complet operațional la 10 aprilie și presupune că pasagerii britanici și alți cetățeni din afara Uniunii Europene trebuie să își înregistreze datele biometrice, inclusiv amprentele și imaginile faciale, la trecerea frontierelor externe ale spațiului Schengen. Verificările suplimentare au dus la timpi mai mari de procesare în aeroporturile aglomerate din Europa. De exemplu, cozile lungi de la sosiri pe aeroportul din Copenhaga au determinat Ministerul britanic de Externe să emită un avertisment oficial.

Șeful ACI Europe, asociația aeroporturilor europene, Olivier Jankovec, a declarat pentru Financial Times că, în următoarele săptămâni și mai ales în lunile de vârf ale verii, situația riscă să devină imposibil de gestionat. El a subliniat că acești timpi mari de așteptare apar deja în orele de vârf, într-un moment în care traficul abia începe să crească. Șeful easyJet a criticat, la rândul său, sistemul și le-a cerut statelor europene să folosească mai flexibil măsurile disponibile pentru a evita cozile excesive. El a spus că este inacceptabil ca pasagerii să fie ținuți în șiruri interminabile la frontieră, mai ales în condițiile în care autoritățile au avut ani la dispoziție să se pregătească. În opinia sa, statele membre pot reduce presiunea dacă deschid mai multe ghișee de pașapoarte.