Cel mai lung zbor din lume, care prinde două răsărituri de soare va ajunge pe cer în 2027

Progresul tehnic este deja vizibil la Toulouse, unde Airbusul A350-1000ULR destinat proiectului a trecut de principalele etape de asamblare: secțiunile de fuselaj față, centru și spate au fost unite, iar aripile, coada și trenul de aterizare sunt montate. Urmează instalarea motoarelor și a instrumentației pentru programul extins de teste din 2026, înainte ca primele aeronave – 12 la număr, comandate în 2022 – să fie livrate la sfârșitul anului 2026. Debutul comercial este programat pentru prima jumătate a lui 2027.

„Project Sunrise” omagiază zborurile istorice „Double Sunrise” operate de Qantas în anii ’40, când aparatele petreceau în aer atât de mult timp încât vedeai de două ori începutul zilei. Astăzi, însă, performanța de anduranță este dublată de o filosofie centrată pe confort: un rezervor suplimentar de circa 20.000 de litri, amplasat în zona centrală posterioară, extinde autonomia fără a sacrifica spațiul la bord, iar sistemele de ultimă generație optimizează consumul și fiabilitatea pe rute ultra-lung-curier.

Cabina a fost concepută „de la zero”: iluminarea personalizată, care sincronizează ciclurile de somn, temporizarea meselor pentru a reduce decalajul orar și o configurație aerisită, cu doar 238 de locuri (față de peste 300 pe alte A350-1000), promit o experiență diferită. Între Premium Economy și Economy, zona Wellbeing oferă mânere pentru întinderi, programe de exerciții afișate pe ecrane, un punct de hidratare și gustări – o invitație la mișcare într-un maraton aerian.

Compania operează deja, din 2018, zborul direct Perth–Londra cu Boeing 787-9 Dreamliner, însă conectarea non-stop a coastei de est a Australiei cu marile huburi transcontinentale este considerată „frontiera finală”. În acest moment, recordul pentru cea mai lungă rută comercială aparține Singapore Airlines, între New York și Singapore (aproximativ 18 ore și 50 de minute). Noile zboruri Qantas împing limita dincolo de 19 ore, iar pe relația Sydney–Londra pot atinge pragul de 22 de ore – o nouă referință pentru aviația comercială, dar și un test al rezistenței operaționale și al disciplinei de planificare.

Structura claselor urmărește echilibrul dintre intimitate și capacitate: șase apartamente First Class, cu 50% mai mult spațiu decât generațiile anterioare (dotate cu paturi plate, fotolii reclinabile și ecrane tactile de 82 cm), 52 de suite Business, 40 de locuri Premium Economy și 140 de locuri Economy. În Economy, tetierele reglabile în șase direcții, mesele multifuncționale, două porturi USB-C pentru fiecare loc, ecrane tactile de 34 cm cu Bluetooth pentru căști și un raft dedicat dispozitivelor personale stabilesc un nivel de confort rar întâlnit la această categorie.