România, în topul celor mai stresante țări pentru șoferii începători

Un studiu realizat de Czechvignette.cz plasează Polonia pe primul loc în Europa în clasamentul celor mai stresante țări pentru șoferii începători. Cu 99,43 de puncte din 100, țara a fost evaluată drept cea mai dificilă pentru aceștia, în funcție de aglomerație, calitatea carosabilului și densitatea mașinilor. Un punctaj mai ridicat indică un nivel mai mare de stres la volan. Polonia combină un nivel ridicat de aglomerație, de 54,77, cu o calitate modestă a drumurilor, evaluată la 4,3 puncte din 7, și cu una dintre cele mai mari rate ale deceselor rutiere: 52 la un milion de locuitori. Mattijs Wijnmalen, directorul Czechvignette.cz, a declarat pentru Europe in Motion că poziția țării nu este surprinzătoare, deoarece infrastructura nu poate face față în mod adecvat numărului de vehicule.

El a dat exemplul vechiului tronson al autostrăzii A18, la intrarea din Germania. Pentru un șofer fără experiență, zgomotul puternic al anvelopelor la viteze de autostradă și schimbarea bruscă a calității carosabilului, odată cu schimbarea administratorului responsabil de întreținere, pot fi dificil de gestionat, indiferent de mediile naționale. Cehia ocupă locul al doilea, cu 94,92 de puncte. Nivelul de aglomerație este de 53,5, iar calitatea drumurilor se situează sub medie, cu 3,9 puncte din 7. Presiunea este amplificată de una dintre cele mai mari densități de autovehicule din clasament: 608 vehicule înmatriculate la mia de locuitori. Studiul amintește și probleme mai puțin vizibile: pe coridorul D5, intens folosit de camioane, pot apărea brusc zone de ceață cu vizibilitate zero, iar lucrările de pe D3 obligă traficul să circule pe drumuri laterale înguste, utilizate în comun.

România se află pe poziția a treia, urmată de Grecia și Bulgaria. În aceste țări, drumurile sunt, de regulă, mai puțin aglomerate, dar riscul rutier este mai ridicat, iar ratele mortalității rutiere raportate la un milion de locuitori se numără printre cele mai mari dintre statele incluse în analiză. Wijnmalen consideră că șoselele din România sunt deosebit de neiertătoare pentru începători, deoarece starea carosabilului poate deveni o problemă chiar înainte ca traficul intens să conteze. Reducerea bruscă a limitei de viteză, de pildă, de la 130 la 40 km/h pe o distanță scurtă, pune o presiune suplimentară asupra șoferilor lipsiți de experiență. Aceștia sunt adesea monitorizați strict cu ajutorul camerelor și prin controale ale poliției. Italia se află pe locul al șaselea, mai ales din cauza numărului mare de autoturisme, aproape o mașină înmatriculată pentru fiecare locuitor.

.La polul opus, Suedia, Danemarca, Norvegia, Țările de Jos și Spania sunt considerate țările în care condusul este cel mai puțin stresant. Studiul susține că cele mai dificile momente pentru șoferii începători apar adesea în situațiile de tranziție: în primii kilometri după trecerea unei frontiere, la reducerea neașteptată a numărului de benzi într-o zonă cu lucrări sau în fața unui sistem de taxare necunoscut. Potrivit lui Wijnmalen, în Bulgaria și România monitorizarea prin camere poate începe chiar de la intrarea pe autostradă, fără o perioadă sigură de adaptare. Această presiune imediată nu reiese întotdeauna din cifrele principale, dar poate determina dacă încrederea unui șofer începător crește sau se pierde. Analiza a folosit date din TomTom Traffic Index, raportul ETSC PIN 2025, Forumul Economic Mondial, Eurostat și World Population Review.

(Euronews)