Schimbări drastice pentru utilizatorii de trotinete și biciclete electrice – noile reguli RCA, explicate pe scurt

Actul normativ transpune o directivă europeană din 2021 și schimbă logica de încadrare: nu mai contează doar dacă vehiculul se înmatriculează, ci și criteriile tehnice. Este necesară polița RCA dacă vehiculul:

• are viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h; sau
• are masă proprie peste 25 kg și viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.

În această zonă intră modelele electrice rapide sau grele – de pildă e-bike-urile cargo sau trotinetele de performanță. Dacă specificațiile rămân sub praguri, vehiculul nu intră în sfera obligației.

Proprietarii sau utilizatorii vehiculelor care staționează în mod obișnuit în România. Există o excepție clară pentru vehiculele folosite exclusiv în evenimente sportive cu motor (curse, antrenamente, testări) în zone cu acces restricționat, cu condiția ca organizatorul să aibă o asigurare separată ori un instrument de garantare pentru daunele provocate terților, inclusiv spectatorilor. Practic, verifică fișa tehnică a vehiculului pentru viteza maximă și masa proprie; dacă depășești pragurile, încheie și menține RCA valabil. Dacă folosești vehiculul doar în perimetru închis, întreabă organizatorul despre acoperirea prin asigurarea evenimentului.

Extinderea RCA către trotinete și biciclete electrice urmărește protejarea tuturor participanților la trafic și aliniază legislația locală cerințelor europene. Tendința este vizibilă și în alte state: unele au introdus reguli mai ferme (de exemplu obligativitatea căștii sau a asigurării), iar câteva orașe mari – precum Praga, Paris, Madrid, dar și Brașov – au interzis închirierea trotinetelor, invocând rate de accidente mai ridicate decât la biciclete.

Și în România dezbaterea s-a accentuat odată cu valul de incidente și disputele privind ocuparea trotuarelor. La nivel național, Poliția a raportat 1.525 de accidente în primele șapte luni din 2025 (față de 1.320 în tot anul 2024), cu 19 decese și peste 600 de răniți – cifre care au repus pe agendă nevoia de reguli mai stricte. În prezent, legea permite utilizarea trotinetelor de la 14 ani, cu cască obligatorie sub 16 ani; transportul pasagerilor este interzis. În Parlament există propuneri de înăsprire, între care ridicarea vârstei minime la 16 ani și întărirea obligativității echipamentelor de protecție.