UE primește solicitarea să implementeze o limită de viteză de 20 km/h pentru trotinetele electrice

Raportul intitulat „Îmbunătățirea siguranței rutiere a e-scooterelor” solicită elaborarea unor cerințe tehnice obligatorii pentru toate trotinetele electrice vândute în Uniunea Europeană, care să înlocuiască „amestecul actual de cerințe și standarde naționale”. Conform ETSC, standardele ar trebui să includă un limitator de viteză stabilit la 20 km/h, precum și cerințe privind stabilitatea, frânarea minimă și accelerația maximă. Cercetătorii recomandă, de asemenea, ca guvernele naționale să stabilească o vârstă minimă de 16 ani pentru utilizatorii de trotinete electrice, o cerință privind obligativitatea căștilor, precum și interdicția de a conduce după ce s-au consumat alcool și droguri, precum și aceea de a lua un pasager pe vehicul.

În rapoartele naționale din țările europene, cercetătorii au constatat 119 decese rutiere în 2022, în coliziuni în care au fost implicate „dispozitive motorizate de micromobilitate” – o categorie de vehicule electrice ușoare personale, care este dominată de trotinetele electrice, dar include și vehicule mai rare, cum ar fi monociclurile electrice. Unele dintre reglementările existente ale UE privind aceste categorii se aplică și trotinetelor electrice. De exemplu, normele referitoare la baterii, însă nu există un standard unic obligatoriu care să reglementeze factori precum stabilitatea, viteza maximă și performanța de frânare a trotinetelor electrice.

ETSC recomandă ca UE să elaboreze un set unic de cerințe tehnice obligatorii, inclusiv o limită de viteză maximă obligatorie de 20 km/h, limitată deja în fabrică. 11 țări europene impun deja la nivel național o viteză maximă de 20 km/h pentru trotinetele electrice. Noile standarde ar trebui să impună, de asemenea, un nivel minim de performanță la frânare, o limită a accelerației maxime, frâne față și spate, un dispozitiv de avertizare sonoră (cum ar fi un clopoțel), precum și lumini față și spate, potrivit ETSC. Pe de altă parte, organizația solicită o limită de viteză de 30 km/h pentru autoturisme, furgonete și camioane în zonele urbane. Potrivit ETSC, vehiculele mai lente din zonele urbane „sunt mult mai puțin susceptibile de a ucide utilizatori vulnerabili ai drumurilor, cum ar fi utilizatorii de trotinete electrice, pietonii și bicicliștii”.