Lecții pentru România – cum au devenit Țările de Jos o națiune ciclistă?

Țările de Jos sunt renumite pentru utilizarea bicicletei ca principal mijloc de transport, 64% din populație folosește bicicleta cel puțin o dată pe săptămână și pe o medie zilnică de 2,6 km. Dar de ce este țara atât de unică în acest sens și cum de foarte puține alte țări i-au urmat exemplul? La olandezi, totul se datorează istoriei.

Ciclismul a apărut ca metodă de călătorie la începutul secolului al XX-lea, ajutându-i pe oameni să ajungă la destinație într-un timp mult mai scurt decât mersul pe jos. Această tendință emergentă a fost însă întreruptă de cel de-al Doilea Război Mondial, când probleme precum raționalizarea anvelopelor și distrugerea infrastructurii de transport au schimbat peisajul vieții olandezilor. Apoi, după război, așa cum s-a întâmplat în cazul mai multor țări, au existat priorități poate mai importante.

Foto: Shutterstock

Zeci de ani mai târziu, când mașinile au început să devină populare, preocupările economice și de siguranță din anii 1970 au dus la reînvierea treptată a bicicletei ca metodă de transport preferată de olandezi. Trecând la momentul actual, dincolo de avantajele economice continue, mersul pe bicicletă joacă un rol crucial în abordarea altor probleme-cheie din lumea de astăzi. Deoarece sectorul transporturilor este în prezent responsabil pentru 25% din emisiile de gaze cu efect de seră, utilizarea bicicletei în viața de zi cu zi poate contribui la reducerea poluării mediului. De asemenea, mersul regulat pe bicicletă are numeroase beneficii pentru sănătate, cum ar fi menținerea unei greutăți corporale normale, în grup poate stimula sentimentul de apartenență la comunitate, care, la rândul său, ajută la sănătatea mintală.

Un raport Statista arată că Țările de Jos reprezintă liderul detașat al călătoriilor cu bicicleta, doar câteva alte țări optează pentru bicicletă atunci când oamenii merg în anumite locuri. Locuitorii din Germania, Polonia, India și Brazilia călătoresc în mod regulat pe bicicletă în proporție de 34-36%, în timp ce în Statele Unite doar 16% călătoresc în acest mod, iar în Coreea de Sud, 12%. Se poate spune că multe țări din lume au un mediu mult mai puțin favorabil bicicletelor în comparație cu terenul plat și clima blândă din Țările de Jos.

Foto: Shutterstock

Cu toate acestea, există încă lecții de învățat de la olandezi, deoarece s-au făcut investiții semnificative și s-a planificat optimizarea țării pentru călătoriile pe două roți. Construcția de piste pentru biciclete, stimulentele fiscale și educația pentru tineri și vârstnici sunt câteva exemple ale modului în care Țările de Jos au devenit o utopie pentru bicicliști și, mai presus de toate, măsurile au fost puse în aplicare într-un mod care este util și distractiv. În școlile primare, copiii pot învăța ce să facă și ce să nu facă în ceea ce privește mersul pe bicicletă prin intermediul unor jocuri interactive și al unor înregistrări video, înainte de a susține un examen practic, ceea ce le conferă abilități și o formă de conștiință de sine care sunt transferabile și pot dura o viață întreagă.

Foto: Shutterstock

Urmărește canalele noastre de socializare pentru a nu pierde conținutul nostru actualizat constant: ne găsești pe TikTok , Instagram , YouTube și Facebook ca Drive Magazine Romania!