Audi trece peste Q7 și Q8 cu cel mai mare model construit până acum

Audi a prezentat noul Q9, primul său SUV de dimensiuni mari și cel mai mare automobil din istoria mărcii. Modelul a fost dezvoltat cu un accent clar pe piața americană, unde SUV-urile mari au o pondere importantă, dar va fi disponibil și pe alte piețe internaționale. Dimensiunile explică poziționarea noului model. Audi Q9 are 5,31 metri lungime, 2,21 metri lățime măsurată cu oglinzile și 1,81 metri înălțime, iar ampatamentul ajunge la 3,14 metri. Prin aceste cifre, Q9 depășește Q7 și Q8 și intră într-o zonă în care spațiul interior, confortul pe distanțe lungi și capacitatea de tractare sunt criterii centrale.

Modelul vine standard cu șapte locuri. Opțional, Audi oferă o configurație cu șase locuri, în care al doilea rând este format din două scaune individuale reglabile electric. Spătarele scaunelor din al treilea rând se pot rabata individual, prin apăsarea unui buton. Pentru primul rând, scaunele sport plus pot include ventilație și masaj, iar climatizarea automată are cinci zone. Un alt element important este plafonul panoramic, cel mai mare montat până acum pe un Audi. Acesta este standard pe Q9 și are o suprafață vitrată de peste 1,5 metri pătrați, cu posibilitate de deschidere largă sau înclinare. Ulterior, vor fi disponibile și funcții suplimentare, precum transparența comutabilă și iluminarea sticlei în culoarea aleasă pentru lumina ambientală.

Q9 introduce și uși automate, care pot fi deschise și închise din mai multe puncte de control sau de la distanță, prin aplicația myAudi. Senzorii din jurul mașinii au rolul de a evita lovirea obstacolelor în timpul deschiderii. La capitolul asistență, noul SUV aduce adaptive cruise assist plus, cu funcție de rulare fără mâini. La viteze de până la 130 km/h, pe segmente de autostradă aprobate, sistemul poate controla direcția, accelerația și frânarea, în timp ce șoferul poate lua mâinile de pe volan. Funcția va fi disponibilă de la lansare în Statele Unite, Canada și Germania, pe drumurile compatibile.

Audi marchează și o premieră în zona iluminării. În spate, Q9 folosește panouri digitale OLED curbate, integrate în forma caroseriei, iar panoul exterior este cel mai mare montat până acum pe un Audi. Farurile Digital Matrix LED cu modul micro-LED promit iluminare precisă și contrast ridicat. În plus, semnalizatoarele avansate proiectează noaptea pe asfalt un simbol stilizat, sincronizat cu semnalizarea din față și din spate. În Germania, la lansare va fi disponibil un motor V6 TDI de 299 CP, cu 630 Nm. În unele piețe va exista și o versiune de 245 CP, cu 500 Nm. Dieselul folosește un compresor acționat electric și sistem MHEV plus, cu generator de propulsie, starter-generator cu curea și baterie litiu-fier-fosfat. Pentru piața americană, Audi Q9 va fi echipat cu un motor V6 turbo pe benzină de 3,0 litri. Toate versiunile V6 au tracțiune integrală permanentă quattro, cu diferențial central.

În anumite piețe, inclusiv în Statele Unite și Canada, gama va include și Audi SQ9. Această versiune folosește un motor V8 biturbo de 4,0 litri, revizuit, cu 591 CP și 800 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 4,0 secunde. SQ9 primește un sistem quattro orientat mai mult spre puntea spate, diferențial spate controlat și anvelope mixte, cu dimensiuni maxime de 285 pe față și 315 pe spate. Suspensia pneumatică adaptivă și direcția pe puntea spate sunt standard atât pentru Q9, cât și pentru SQ9. Capacitatea de tractare ajunge la 3.500 kg, un detaliu important pentru publicul nord-american. Familia Q9 va fi produsă la uzina Volkswagen Group din Bratislava, unde sunt fabricate și Audi Q7, din 2005, respectiv Audi Q8, din 2018.