Cine ar fi crezut? Prima generație a modelului Dacia Logan reînvie pe un alt continent

Povestea amintește de anii ’60, când Dacia a preluat licența modelului Renault 8 și a construit primul său model propriu: Dacia 1100. De această dată, iranienii repun pe linia de fabricație Loganul, redenumit și dotat cu specificații noi. Renault licențiase cu ani în urmă acest model companiei locale Pars Khodro, iar acum acesta este relansat sub denumirea Pars Khodro P90, cu un design ușor schimbat și echipamente modernizate. Sub capotă se află un motor aspirat de 1,6 litri, cu patru cilindri, capabil de 111 CP și 150 Nm, disponibil cu cutie manuală cu cinci trepte sau automată cu șase trepte.

În plus, noul P90 vine cu o listă bogată de dotări: sistem de stabilitate (ESC), frână asistată, airbaguri, computer de bord, ecran multimedia de 7 inci cu navigație, climatizare semi-automată, senzori și cameră de parcare. La exterior, cele mai mari modificări față de Logan sunt în partea frontală, cu o bară față nouă și faruri cu lumini de rulare pe timp de zi cu LED. Silueta mașinii iraniene este aceeași cu cea a Daciei, iar la rândul său interiorul este similar cu cel al primei generații Logan. Modificările majore includ un volan nou, instrumentar de bord modificat și un sistem de infotainment. Conform profit.ro, Pars Khodro P90 ar putea fi exportat și în Rusia, unde AvtoVAZ, un alt fost partener Renault, intenționează să vândă circa 45.000 de unități anual. Tot compania rusă este și furnizorul motorului de 1,6 litri.

Până la aplicarea sancțiunilor internaționale din 2018, Renault a produs în Iran, în parteneriat cu Pars Khodro, modelul Logan sub numele Renault Tondar 90, dar și prima generație a modelului Sandero. Retragerea Renault a blocat însă producția, care acum este reluată prin această versiune modernizată, sub marca locală. Pars Khodro, fondată în 1967, a fost primul producător de SUV-uri din Iran și este astăzi o subsidiară a grupului SAIPA. De-a lungul timpului, Pars Khodro a produs sub licență modele Renault și Nissan. Din 2006, compania a început să fabrice în Iran Logan, Sandero și chiar Mégane, în colaborare directă cu Renault. Loganul, rebotezat local Tondar 90, a rămas în producție până în 2018, iar ulterior gama Pars Khodro a inclus modele bazate pe cele ale chinezilor de la Brilliance.