Noul Renault ar prinde și în România, dar nu va ajunge la noi

Renault a prezentat Niagara, unul dintre modelele prin care marca își dezvoltă ofensiva internațională în cadrul planului futuREady și vrea să lanseze 14 modele noi în afara Europei până în 2030. Obiectivul este ca, la finalul deceniului, jumătate din vânzările Renault să provină din afara Europei, iar modelele electrificate să reprezinte 50% din vânzările realizate pe aceste piețe. Alături de Kardian și Boreal, Niagara face parte din reînnoirea gamei Renault în afara continentului european, cu un accent important pe piețele sud-americane. Pick-upul este construit pe platforma RGMP și a fost proiectat pentru cerințele clienților din regiune. Principalele piețe sunt Brazilia, Argentina și Columbia, urmând ca modelul să ajungă ulterior și în alte țări.

Niagara vine într-un moment în care pick-upurile din America de Sud nu mai sunt privite doar ca vehicule de lucru. Ele rămân utile pentru transport și activități profesionale, dar sunt folosite tot mai des ca mașini personale, pentru familie și timp liber. De aici vine și rețeta modelului: benă, aptitudini pentru teren dificil, dar și confort, conectivitate și un interior mai apropiat de cel al unui SUV decât de cel al unei utilitare clasice. Designul exterior mizează pe proporții robuste, cu o capotă înaltă, grilă verticală, pasaje de roată pronunțate și elemente care sugerează utilizarea în afara asfaltului. Farurile și proiectoarele cu LED completează aspectul modern al modelului.

Renault Niagara are 4,94 metri lungime, respectiv 4,91 metri în versiunea 4x2, și 1,72 metri înălțime. Profilul este definit de umeri marcați, pasaje de roată solide, linii tensionate și jante de 43,2 sau 45,7 centimetri, în funcție de versiune. Renault a încercat să lege vizual cabina de benă, iar mânerele portierelor din spate sunt integrate în montantul posterior. În partea din spate, numele Niagara este ștanțat direct în metalul oblonului benei, iar banda neagră transversală este continuată de blocurile optice.

Barele de plafon și barele de protecție redesenate din spatele cabinei nu au doar rol estetic, ci pot ajuta la transportul și fixarea obiectelor voluminoase. În interior, Renault promite spațiu generos pentru pasagerii din spate și soluții de depozitare în consola centrală și în spatele banchetei. Habitaclul primește sistemul openR link cu Google integrat, semn că Renault vrea să ofere pe acest pick-up o experiență digitală apropiată de cea a SUV-urilor moderne. La lansare, Niagara este anunțat cu un motor turbo de 1,3 litri, care dezvoltă până la 160 CP, și va fi disponibil în versiuni cu tracțiune 4x2 și 4x4. Ulterior, gama urmează să fie completată și cu o variantă hibridă.