Până la urmă, nu pornește vara aceasta una dintre cele mai așteptate rute de tren de noapte din Europa

Proiectul, așteptat de mult timp, promite o legătură directă între nordul și sudul Europei, cu vagoane de dormit. În prima etapă, garniturile vor circula între Bruxelles și Milano, iar din 2027 traseul ar urma să aibă și o variantă cu capăt de linie în Amsterdam. Compania plănuise inaugurarea pe 18 iunie, însă, invocând mai mulți factori de ordin internațional, a mutat startul pe 9 septembrie.

Trenul ar urma să traverseze patru țări: după Bruxelles, opririle includ Köln și Berna, înainte de sosirea la Milano. Până când situația se stabilizează, traseul va fi însă deviat: în loc să treacă prin pasul Simplon, trenurile vor rula prin Zürich și pasul Gotthard. Conform planului de circulație, plecările din capitala Belgiei sunt luni, joi și sâmbătă seara, iar returul din Milano are loc miercuri, vineri și duminică. Noua legătură este prezentată drept primul serviciu regulat de noapte între nordul și sudul continentului, o opțiune comodă atât pentru turiști, cât și pentru cei care călătoresc în interes de serviciu.

Cea mai accesibilă opțiune este clasa Budget, cu loc pe scaun, de la 30 de euro. Pentru un pat într-un compartiment comun, clasa Classic pornește de la 50 de euro. Variantele mai confortabile sunt Comfort Standard, de la 100 de euro, și Comfort Plus, de la 130 de euro; acestea includ rezervarea, bagajul și lenjeria. Între timp, trenurile companiei circulă deja între Bruxelles și Praga, iar pe 26 martie se lansează și o nouă conexiune de noapte între Paris și Berlin.