Invenția din 1903 care a sfidat logica: trenul care mergea pe o singură șină fără să se răstoarne

Ideea lui Brennan pornea de la convingerea că, dacă un tren ar avea nevoie de o singură șină în loc de două, construirea liniei ar putea costa mai puțin, iar vehiculul s-ar deplasa mai repede și în siguranță chiar și pe curbe mai strânse. Monoșinele epocii circulau, de obicei, pe structuri înalte și late, însă Brennan a imaginat un sistem mult mai apropiat de calea ferată clasică: mergea la nivelul solului, doar că pe o singură șină. Chiar și așa, imaginea era surprinzătoare, fiindcă, la prima vedere, părea că garnitura ar trebui să se încline în orice clipă, scrie Open Culture.

Cheia soluției era ascunsă în interiorul vehiculului. Brennan a montat în centrul mecanismului giroscoape, adică două roți giroscopice care se roteau foarte rapid și care, prin această mișcare, împiedicau pierderea echilibrului. Principiul nu era necunoscut, dar problema apărea în viraje: particularitatea giroscopului este că, atunci când este dezechilibrat, nu reacționează direct în direcția forței, ci începe să se miște perpendicular pe ea. Tocmai acest lucru făcea sistemul greu de stăpânit și explică folosirea a două mecanisme care se roteau în sensuri opuse. În acest fel, efectele nedorite se anulau, iar trenul putea rămâne stabil.