Kia Niro schimbă direcția în Europa și mizează pe o singură rețetă

Noul Kia Niro restilizat marchează o schimbare clară în strategia mărcii pentru piața europeană. Dacă generațiile anterioare au fost disponibile ca hibrid, hibrid reîncărcabil la priză și model complet electric, versiunea actualizată este poziționată acum exclusiv ca model hibrid. Kia explică această alegere prin faptul că modelele 100% electrice sunt acoperite tot mai mult de gama sa dedicată EV. Niro are deja o bază importantă în Europa: de la lansare, modelul a fost vândut în 630.000 de unități, iar varianta hibridă a fost cea mai populară. Pentru noua versiune, Kia păstrează ideea unui crossover compact orientat spre utilizarea zilnică, cu dimensiuni practice, consum redus și o experiență apropiată de cea a unui automobil convențional.

Sistemul de propulsie combină un motor pe benzină GDI de 1,6 litri, cu injecție directă, și un motor electric de 32 kW. Puterea totală este de 138 CP, iar transmisia este automată, cu dublu ambreiaj și șase trepte. Modelul a fost dezvoltat prin colaborarea dintre centrul global de cercetare și dezvoltare al Hyundai Motor Group din Coreea de Sud și Centrul Tehnic Hyundai Motor Europe, cu teste și activități de proiectare desfășurate inclusiv în Spania și Suedia. La exterior, Niro primește o restilizare amplă, aliniată la filosofia de design „Opposites United”. Partea frontală și cea posterioară au fost modernizate, iar farurile adoptă o orientare verticală. Luminile LED standard folosesc tehnologie Multi-Faceted Reflector, iar în spate hayonul reproiectat integrează o nouă semnătură luminoasă. Zona plăcuței de înmatriculare a fost eliminată de pe hayon pentru a crea o suprafață mai curată. Coeficientul aerodinamic este de 0,28.

Niro are o lungime de 4.430 de milimetri, o lățime de 1.794 de milimetri, o înălțime de 1.581 de milimetri și un ampatament de 2.720 de milimetri, dimensiuni care îl plasează în zona crossoverelor compacte. Portbagajul oferă 430 de litri, măsurați conform standardului VDA, iar capacitatea de remorcare ajunge la 1.010 kilograme în cazul unei remorci cu sistem de frânare. În funcție de echipare, sunt disponibile jante din aliaj de aproximativ 41 de centimetri sau unele noi, de aproximativ 46 de centimetri. Interiorul a fost actualizat la nivelul materialelor, culorilor și arhitecturii planșei de bord. Sistemul multimedia ccNC are un ecran de aproximativ 31 de centimetri, iar în funcție de versiune poate fi completat de un instrumentar digital de aceeași dimensiune. Lista de tehnologii include actualizări de la distanță pentru navigație și programele informatice, Digital Key 2.0 prin smartphone, Apple CarPlay și Android Auto fără fir, afișaj proiectat pe parbriz și încărcare fără fir pentru telefon.

Kia pune accent și pe sistemele de asistență. Niro oferă, încă de la versiunea de bază, o suită ADAS extinsă: asistență pentru evitarea coliziunilor frontale, cu detectarea vehiculelor, pietonilor și bicicliștilor, asistență la rularea pe autostradă, menținere pe bandă, monitorizarea unghiului mort, sistem inteligent de asistare pentru limita de viteză, senzori de parcare față-spate și cameră pentru marșarier. O noutate este funcția Hands-On Detection, integrată într-un volan capacitiv, care verifică implicarea șoferului atunci când sunt folosite sistemele de conducere asistată. În funcție de echipare, Niro poate primi și asistență inteligentă pentru parcarea de la distanță.