Audi a reînnoit un model important – iată noul A6 Avant

Cu limbajul său de design redus, A6 Avant transmite un caracter funcțional și atemporal. Acest lucru se reflectă atât în designul său, cât și în aerodinamică, unde se mândrește cu un coeficient de rezistență aerodinamică de 0,25 – cea mai bună valoare pentru un Avant cu motor cu combustie de la Audi. Pe lângă canalele mari de aer și prizele de aer controlabile din față, spoilerul de acoperiș remarcabil și panourile aerodinamice de pe părțile laterale ale geamului din spate sunt principalii contribuitori la această realizare în aerodinamică.

Tehnologia mild hybrid MHEV plus joacă un rol cheie în experiența de condus. Pe lângă motorul 2.0 TDI cu patru cilindri și 200 CP, motorul 3.0 TFSI cu șase cilindri și 360 CP dispune, de asemenea, de acest tip de electrificare parțială. Sistemul MHEV plus susține motorul cu combustie, crește performanța și confortul la condus și reduce emisiile de carbon. Sistemul este format din trei componente principale: o baterie de 48 de volți, starterul alternatorului cu curea (BAS) și generatorul de transmisie (PTG) cu electronice de putere integrate. PTG permite parcarea și manevrarea complet electrice. A6 Avant funcționează, de asemenea, pe energie electrică atunci când se deplasează încet în oraș, în trafic lent sau în afara orașului când se deplasează spre următorul sat. În plus, PTG poate oferi un cuplu suplimentar de până la 230 Nm și până la 24 CP de putere la pornire sau depășire. La decelerare, PTG poate recupera până la 25 kW de energie.

Noul model dispune de dotări opționale, cum ar fi direcția pe toate roțile și suspensia pneumatică adaptivă, aceasta din urmă reglând înălțimea caroseriei și amortizarea șocurilor. Direcția pe toate roțile este disponibilă opțional în combinație cu tracțiunea integrală quattro. Funcționează cu o funcție dinamică a cărei viteză de reacție a fost îmbunătățită și mai mult. La viteze mici, roțile din spate se întorc până la cinci grade în direcția opusă roților din față. Mașina este astfel mai agilă în traficul urban și în curbele strânse, iar cercul de întoarcere este redus cu până la un metru. La viteze medii și mari, roțile din spate se întorc în aceeași direcție, permițând o manevrabilitate stabilă și mai precisă.

Interiorul asigură, de asemenea, o călătorie de primă clasă cu spațiul său generos și tehnologia de ultimă generație. Conceptul de operare pune șoferul pe primul loc și, datorită afișajelor panoramice și pentru pasageri, duce experiența digitală la un nou nivel. Personalizarea are un rol major aici – inclusiv în iluminat. Șoferul poate alege dintre șapte semnături digitale de lumină în față și în spate. Segmentele active care se luminează și se estompează inteligent evidențiază tehnologia inovatoare, în special în combinație cu luminile spate OLED digitale din a doua generație. Acestea creează o valoare de recunoaștere puternică, crescând în același timp siguranța rutieră. Tehnologia de iluminare digitală – o parte esențială a ADN-ului Audi – contribuie astfel la o experiență de condus confortabilă și sigură.