11 trenuri care depășesc 300 km/h și pot înlocui avionul

Shinkansen este unul dintre simbolurile mondiale ale căii ferate de mare viteză. Rețeaua japoneză atinge până la 320 km/h pe Tōhoku Shinkansen, în timp ce trenurile de pe linia originală Tōkaidō circulă cu până la 285 km/h. Prima linie a fost inaugurată în 1964, înaintea Jocurilor Olimpice de la Tokyo, iar traseul dintre Tokyo, Nagoya și Osaka rămâne unul dintre cele mai aglomerate coridoare feroviare din lume.

Shanghai Maglev leagă Aeroportul Internațional Shanghai Pudong de Longyang Road și circulă în prezent cu până la 300 km/h. Spre deosebire de trenurile convenționale, nu rulează pe șine, ci plutește deasupra căii de rulare cu ajutorul câmpurilor magnetice. În trecut, serviciile comerciale ajungeau la 431 km/h, iar traseul este parcurs în aproximativ opt minute.

Fuxing CR400AF este unul dintre trenurile reprezentative ale vastei rețele de mare viteză din China și circulă comercial cu până la 350 km/h. Garniturile sunt proiectate pentru viteze mai mari, iar familia include și versiuni de noapte. Modelul CR400AF-AE are 16 vagoane cu locuri de dormit și este utilizat inclusiv pe legături dintre Beijing sau Shanghai și Hong Kong.

Eurostar circulă cu până la 300 km/h și leagă direct mai multe mari orașe din Regatul Unit, Franța, Belgia, Țările de Jos și Germania. Serviciul a fost lansat în 1994, odată cu deschiderea Tunelului de sub Canalul Mânecii. Principalul său avantaj este legătura directă între centrele orașelor, fără transferurile lungi asociate aeroporturilor.

TGV este unul dintre cele mai cunoscute sisteme feroviare de mare viteză din Europa și atinge până la 320 km/h pe liniile dedicate. Trenurile leagă Parisul de Lyon, Marsilia, Bordeaux, Strasbourg și numeroase alte orașe, iar unele servicii continuă și peste graniță. Franța a fost una dintre țările care au deschis drumul transportului feroviar rapid pe continent.

Frecciarossa 1000 circulă comercial cu până la 300 km/h pe rețeaua italiană, deși trenul este proiectat pentru viteze de până la 400 km/h. Leagă orașe precum Torino, Milano, Bologna, Florența, Roma și Napoli. Pe multe dintre aceste trasee, a devenit o alternativă directă la zborurile interne.

Trenurile AVE circulă cu până la 300 km/h pe una dintre cele mai extinse rețele feroviare de mare viteză din lume. Madrid este legat direct de Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla și numeroase alte orașe. Pentru turiști, rețeaua permite combinarea mai multor destinații spaniole într-o singură călătorie, fără zboruri interne.

Korea Train Express circulă cu aproximativ 300 km/h și leagă principalele orașe ale Coreei de Sud. Una dintre cele mai importante rute este Seul–Busan, pe care cele mai rapide servicii reduc durata călătoriei la aproximativ două ore și un sfert. Introducerea KTX a schimbat semnificativ deplasările pe distanțe lungi în țară.

Al Boraq atinge până la 320 km/h pe segmentul de mare viteză dintre Tanger și Kenitra. Inaugurat în 2018, trenul continuă apoi spre Rabat și Casablanca. Este primul sistem feroviar de mare viteză de pe continentul african.

Haramain High Speed Railway circulă cu până la 300 km/h și leagă Mecca de Medina prin Jeddah. Linia deservește și Aeroportul Internațional Regele Abdulaziz. Ruta are o importanță aparte pentru milioanele de pelerini care călătoresc anual spre cele două orașe sfinte.

Whoosh circulă cu până la 350 km/h între zona metropolitană Jakarta și regiunea Bandung. Inaugurat în 2023, este primul sistem feroviar de mare viteză din Asia de Sud-Est. Traseul principal poate fi parcurs în mai puțin de o oră, iar legătura cu centrul orașului Bandung este completată de trenuri de legătură.