România va avea primele trenuri cu hidrogen. Unde vor circula și când vor intra în serviciu

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat contractul pentru achiziția a 12 automotoare electrice alimentate cu hidrogen, în valoare totală de 230 de milioane de euro. Prima ramă de scurt parcurs trebuie livrată în 24 de luni de la semnare, iar întregul lot în 36 de luni. Dacă actualul calendar rămâne neschimbat, primele unități vor ajunge în România în a doua jumătate a anului 2028, pentru testare și omologare, iar introducerea în circulație cu pasageri este estimată pentru primăvara lui 2029.

– a transmis președintele ARF, Claudiu-Marinel Mureșan. Trenurile destinate României sunt bazate pe platforma Siemens Mireo Plus H și sunt configurate ca rame articulate din două unități, cu o viteză maximă de operare de 120 km/h.

Cele 12 rame nu vor intra de la început într-o repartizare definitivă, ci vor fi alocate temporar către doi operatori care au contracte de servicii publice pentru transportul feroviar de călători. CFR Călători va primi 10 trenuri, distribuite pe relațiile București Nord–Târgoviște, Pitești–Curtea de Argeș, București Nord–Pitești–Craiova, București Nord–Aeroport Henri Coandă și București Nord–Pitești. Transferoviar va primi 2 trenuri, pentru rutele București Nord–Târgoviște și București Nord–Aeroport Henri Coandă.

Siemens Mireo Plus H este echipat cu un sistem de propulsie electrică bazat pe pile de combustie cu hidrogen, completat de baterii pentru stocarea energiei. Bateriile sunt încărcate fie prin sistemul cu pile de combustie, fie prin frânare regenerativă, asigurând emisii locale zero în timpul operării. Proiectate pentru operare cu un singur mecanic, vehiculele sunt bidirecționale, fiind ideale pentru serviciile regionale. Fiecare ramă oferă 131 de locuri fixe și 5 rabatabile. La bord vor exista climatizare, Wi-Fi, prize de 220 V, spații pentru bagaje voluminoase și biciclete, zonă pentru scaune rulante și ferestre care permit trecerea semnalului de telefonie mobilă.