Noul Renault electric, cu aer retro și tracțiune integrală

Prototipul pornește de la Renault 4 E-Tech electric și este al patrulea exercițiu de design realizat pe baza acestui model, după FL4WER POWER, Savane 4x4 și Vision 4Rescue. Denumirea face trimitere la Renault JP4 din 1981, însă soluția tehnică este complet nouă: mașina este propulsată electric și are tracțiune integrală permanentă, obținută prin adăugarea unui al doilea motor electric pe puntea spate. La exterior, Renault 4 JP4x4 Concept combină aerul relaxat cu funcționalitatea.

Caroseria este finisată într-un verde-smarald ușor perlat, inspirat de nuanțele Emerald Green și Lettuce Green oferite pentru Renault 4 în anii ’70 și ’80. Interiorul portocaliu creează un contrast puternic și subliniază partea jucăușă a conceptului, fără ca acesta să pară doar un obiect de vitrină.

Mașina are două portiere simple, plafon deschis și două ranforsări în cruce. Hayonul se rabatează asemenea panoului lateral al unui pick-up, pentru o încărcare mai comodă. Legătura cu modelele Plein Air și JP4 este întărită de placa de surf de pe plafon și de skateboardurile din portbagaj. În habitaclu, scaunele de tip bucket amintesc de tetierele integrate ale unor modele Renault din anii ’70. Materialele îmbină textile, plasă și detalii cu aspect sportiv. Bordul primește un mâner pentru pasager, util pe teren accidentat, iar consola centrală suspendată păstrează impresia unui spațiu deschis.

Din punct de vedere tehnic, conceptul folosește aceeași bază ca Renault 4 Savane 4x4 Concept, prezentat în 2025. Garda la sol crește cu 15 mm față de Renault 4 E-Tech electric standard, ecartamentul este mărit cu 10 mm pe fiecare parte, iar jantele de 18 inchi sunt echipate cu anvelope Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55. Prin cele două motoare electrice și tracțiunea integrală permanentă, Renault 4 JP4x4 Concept arată că platforma small-RGEV poate susține un model electric de segment B capabil să ruleze pe nisip, pietriș sau drumuri neasfaltate.