Cum îți reglezi corect șaua bicicletei? O măsurătoare simplă și cifra 0,883 îți dau răspunsul

CUM MĂSORI CORECT LUNGIMEA INTERIOARĂ A PICIORULUI

Fă măsurătoarea desculț, pe o podea tare. Stai drept, cu spatele la perete și picioarele depărtate natural. Pune între picioare o carte rigidă, cu cotorul în sus, și ridic-o până în zona inghinală, exercitând o presiune asemănătoare celei produse de șa. Ține cartea orizontală și măsoară distanța dintre podea și marginea ei superioară. Este bine să repeți măsurătoarea de două ori, deoarece o eroare de un centimetru în poziționarea cărții modifică, după calcul, înălțimea șeii cu aproape 9 milimetri. Cycling UK recomandă această metodă și folosește coeficientul 0,883. Metoda, popularizată de Greg LeMond, triplu câștigător al Turului Franței, este cunoscută drept metoda LeMond. Global Cycling Network arată că acest coeficient provine de la antrenorul său, Cyrille Guimard.

FORMULA PENTRU ÎNĂLȚIMEA ȘEII

• Calculul este simplu: înălțimea șeii = lungimea interioară a piciorului × 0,883
• Dacă, de exemplu, ai măsurat 82 cm: 82 × 0,883 = 72,4 cm

În acest caz, valoarea de pornire este de 72,4 cm. Distanța se măsoară de la centrul axului pedalier până la partea superioară a șeii, nu de la sol, de la pedală sau de la marginea inferioară a cadrului. Așază un capăt al ruletei în centrul axului pedalier, adică în centrul piesei în jurul căreia se rotesc brațele angrenajului, și măsoară în sus, pe direcția tubului șeii, până la suprafața superioară a șeii. Confundarea punctelor de măsurare poate compromite întregul calcul.

REGLAJUL DUREAZĂ DOAR CÂTEVA MINUTE

După ce ai măsurat piciorul și ai făcut calculul, slăbește colierul tijei de șa și reglează înălțimea folosind ruleta. Strânge apoi din nou colierul. Dacă producătorul cadrului sau al tijei indică un cuplu de strângere, respectă-l, mai ales în cazul componentelor din carbon. Înainte de reglaj, poți marca poziția inițială cu bandă adezivă. Dacă noua înălțime nu este confortabilă, poți reveni ușor la cea veche.

FORMULA ESTE DOAR PUNCTUL DE PLECARE

Coeficientul 0,883 oferă o bază bună, dar nu poate ține cont de toate diferențele dintre bicicliști și biciclete. Poziția finală este influențată și de lungimea brațelor angrenajului, de încălțăminte, de pedale, de stilul de pedalare și de mobilitatea gleznelor. După reglaj, fă o tură și urmărește poziția corpului. Dacă bazinul se mișcă lateral sau trebuie să întinzi piciorul și să cobori vârful labei piciorului în partea inferioară a rotației, șaua poate fi prea sus. Coboar-o câțiva milimetri și încearcă din nou. Dacă genunchii rămân mult îndoiți când pedala este în punctul cel mai de jos, șaua poate fi prea joasă. Ridic-o în pași de 3–5 milimetri, nu cu câte un centimetru.

NU TREBUIE SĂ ATINGI SOLUL CU TOATĂ TALPA DIN ȘA

Nu regla înălțimea după criteriul că, stând pe șa, trebuie să poți pune confortabil ambele tălpi pe asfalt. La bicicletele de șosea, gravel sau de munte, această metodă duce adesea la o poziție prea joasă. Când oprești, te poți deplasa înainte de pe șa și poți sprijini un picior pe sol. În mers, contează mai mult poziția piciorului față de pedală decât posibilitatea de a atinge comod asfaltul. Unele biciclete urbane sunt însă construite special pentru a permite atingerea mai ușoară a solului. Dacă, după câteva ieșiri, nu trebuie să întinzi excesiv piciorul pentru a ajunge la pedală, bazinul rămâne stabil, iar genunchiul este ușor îndoit în punctul inferior, nu mai sunt necesare modificări. Dacă apar în mod repetat dureri de genunchi, șold sau spate, verifică și poziția șeii înainte-înapoi, lungimea brațelor angrenajului și poziția piciorului pe pedală.