CR-V
Fotó: Honda
Honda CR-V
A Honda CR-V hatodik nemzedéke még az idén megérkezhet az európai szalonokba.
Az új CR-V körvonalai a kifutó modelléhez hasonlítanak, de a frissített formavilág még látványosabb megjelenést szavatol. A leginkább feltűnő részlet kétségtelenül az orr-rész, amelyet hajtáslánctól függően (e:HEV, e:PHEV) más hűtőrács díszít. Szintén megújult a nappali menetfénnyel kiegészített fényszóró, míg hátul a függőleges féklámpák és irányjelzők kombinációja garantálja, hogy azonnal felismerhető legyen a típus. Azon túlmenően, hogy az átdolgozott karosszéria szélesebb, hosszabb és magasabb lett, 40 mm-rel nőtt tengelytávja, 16 mm-rel hátsó lábtere és 18%-kal csomagtér-kapacitása. A hátsó ülés háttámlája 8 fokozatban, 10,5˚-kal nagyobb tartományban állítható, így még pihentetőbb a második sorban utazni.
Fotó: Honda
Honda CR-V
A világszerte népszerű SUV ezentúl e:HEV azaz teljes értékű hibrid és – Európában először – e:PHEV azaz plug--in hibrid változatban is elérhető lesz. Mindkettő esetében 2,0 literes, négyhengeres, benzines erőforrás adja az alapot, amelyet ugyancsak átdolgoztak a Honda mérnökei, amelyek mind a két kivitelben kis tömegű, de nagy teljesítményű villanymotorok dolgoznak együtt. Tisztán elektromos üzemben 82 km-t tehet meg az e:PHEV verzió, tehát képes benzinfogyasztás nélkül teljesíteni egy átlagos hétköznapot.
Teljesen lemerült állapotról leghamarabb 2,5 óra alatt tölthető fel 100%-ra az akkumulátor.
Az új CR-V az első európai Honda-modell, amiben megjelenik a vállalat teljesen új, minden irányba figyelő, SENSING 360 névre keresztelt menetbiztonsági és vezetéstámogató rendszere is, ami a holtterek monitorozásával, a balesetek elkerülésével és a vezetői hibák kiszűrésével nyújt extra védelmet.
ZR-V
Fotó: Honda
Honda ZR-V
A 2023 őszétől megvásárolható vadonatúj Honda ZR-V kompakt szabadidő-autó technológiája az új Civic modellen alapul. Karcsúsított fényszórói, stílusos, fényes fekete hűtőrácsa kifinomult megjelenéssel ruházza fel, akárcsak nagy, egybefüggő oldalsó felület, valamint merész hátsó lökhárító és a vízszintes hátsó lámpa, ami tökéletesen belesimul a csomagtérajtóba. A full hibrid hajtásrendszer alapját 2,0 literes, négyhengeres, benzines, motor adja, amelyet kifejezetten a ZR-V-re hangoltak, és két közvetlen, nagy teljesítményű villanymotorral társították a japán vállalat szakemberei.
Fotó: Honda
Honda ZR-V
A sok-sok tárolórekesszel ellátott kabin funkcionális és sokoldalúan variálható.A beltéri tálcák és zsebek mellett az elhúzható rolóval fedett, alsó pakolórekesszel kiegészítő csomagtartóba is rengeteg holmi fér, melynek befogadóképessége elérheti az 1291 litert. Jó szolgálatot tesz a sok töltőpont és a legújabb, 9”-os képátlójú, középkonzolra helyezett érintőképernyővel kezelhető HMI rendszer, melynek segítségével a vezető és utasai könnyedén kapcsolatot tarthatnak a külvilággal.
Fotó: Honda
Honda ZR-V