Cinci obiceiuri de aeroport care îi enervează pe piloți și pe însoțitorii de bord

Aeroporturile au propriile reguli nescrise, iar cei care își petrec mare parte din viață în ele ajung să le cunoască foarte bine. Travel + Leisure a întrebat mai mulți profesioniști din domeniu ce obiceiuri ale pasagerilor ar prefera să dispară.

AGLOMERAREA PORȚII ÎNAINTE DE ÎMBARCARE

Unul dintre cele mai frecvente comportamente are chiar o poreclă în engleză: „gate lice”. Este vorba despre pasagerii care se ridică și se strâng lângă poartă cu mult înainte ca grupul lor să fie chemat. Nu doar că se formează inutil o mulțime. Cei care au într-adevăr dreptul să urce în avion trebuie să își facă loc printre ceilalți, iar procesul de îmbarcare poate deveni mai lent și mai confuz. Recomandarea este simplă: pasagerii ar trebui să rămână departe de poartă până când este anunțat grupul lor.

SOLICITAREA UNUI SCAUN CU ROTILE FĂRĂ SĂ FIE NECESAR

Serviciul de asistență cu scaun cu rotile este esențial pentru pasagerii care au nevoie de el, inclusiv pentru cei ale căror dificultăți de mobilitate nu sunt vizibile. Problemele apar atunci când serviciul este solicitat fără o nevoie reală de asistență, doar pentru a evita mersul prin terminal sau pentru a beneficia de îmbarcare prioritară. Numărul angajaților care oferă această asistență este limitat, iar folosirea nejustificată a serviciului poate însemna timpi de așteptare mai mari pentru persoanele care depind de el. Cei care au nevoie doar de mai mult timp pentru îmbarcare pot, de regulă, solicita separat acces prioritar.

TELEFOANELE FOLOSITE FĂRĂ CĂȘTI

Videoclipurile, muzica, apelurile sau conversațiile video redate la volum ridicat sunt un alt obicei frecvent menționat. Într-un terminal deja zgomotos, sunetul unui telefon pe difuzor îi poate deranja pe cei din jur. Soluția este simplă: folosirea căștilor. Iar în timpul unei conversații telefonice, difuzorul ar trebui evitat în spațiile comune, mai ales în zonele aglomerate de așteptare.

MANEVRAREA NEATENTĂ A BAGAJELOR

Trolerele, în special cele cu patru roți, pot deveni o sursă serioasă de iritare atunci când sunt trase lateral, la distanță de corp. Într-un terminal aglomerat, un asemenea bagaj poate ocupa aproape cât două persoane și îi poate obliga pe ceilalți să îl ocolească. Recomandarea este ca trolerul să fie ținut cât mai aproape și tras direct în spate, nu lateral. În acest fel ocupă mai puțin spațiu și reduce riscul de a bloca trecerea sau de a lovi alți călători.

DESCĂRCAREA NERVILOR PE ANGAJAȚI

Întârzierile, anulările și conexiunile pierdute pot transforma o călătorie într-o experiență frustrantă. Membrii personalului atrag însă atenția că angajatul aflat în fața pasagerului rareori este cel care a provocat problema. Agenții de la poartă nu decid anularea unui zbor și, de cele mai multe ori, încearcă să găsească soluții pentru pasagerii afectați. Un comportament agresiv nu grăbește plecarea avionului și poate face mai dificilă comunicarea într-un moment deja tensionat.